Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa kollektivt till flygplatsen, både med buss och tåg. Mälardalsrådets företrädare Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningens förslag på vägsidan. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar för mer attraktiv kollektivtrafik.
1171 miljarder kronor står på spel när regeringen nu har gett Trafikverket i uppdrag att föreslå vilka spår och vägar som ska rustas till 2037. Med 850 000 vardagspendlare och 150 miljoner ton gods måste infrastruktursatsningarna riktas mot Stockholm-Mälarregionen, så att hela Sverige kan byggas starkare. I Mälardalsrådet finns en tydlig samsyn om vad som måste byggas kommande år.
Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för den kunskapsintensiva Stockholm-Mälarregionen. Det behövs en stärkt lärarförsörjning utifrån arbetsmarknadens behov som garanterar tillgången till lärare i hela regionen, skriver Mälardalsrådet i ett svar till utbildningsminister Johan Pehrson (L) om lärarutbildningsutredningen.
Den kunskapsintensiva Stockholm-Mälarregionen välkomnar regeringens strategi för STEM-yrkena (Science, Technology, Engineering and Mathematics). Nu måste strategin följas av konkreta satsningar på anpassade lärandemiljöer och förstärkt kompetensutveckling för framtidens samhällsbyggare. Vi ser fram emot resultatet från den nya STEM-delegationen, skriver Mälardalsrådet.
Regeringens beslut att försena byggstarten av Tvärförbindelse Södertörn oroar Mälardalsrådet. Beskedet meddelades på en pressträff den 11 februari där Elisabeth Svantesson (M), Andreas Carlson (KD) och Romina Pourmokhtari (L) deltog. Vid pressträffen meddelades samtidigt glädjande byggstartsbeslut för E22 Söderköping samt kapacitetshöjande åtgärder på Godsstråket genom Bergslagen.
Kompetensbrist inom flera kritiska yrken hotar transporterna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet har i en ny kompetenskartläggning pekat på bristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Kartläggningen presenterades den 30 januari.
Mälardalsrådet har i en ny kartläggning sammanställt Stockholm-Mälarregionens behov inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i regionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Den 30 januari möts 80 företrädare från politik, akademi, näringsliv och myndigheter på Skavsta för att diskutera frågorna.
Utan utbildade inom järnvägen stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm och stora järnvägssatsningar är planerade, men regionen har länge varit drabbad av kompetensbrist inom järnvägen. Nu har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att föreslå åtgärder för att stärka kompetensförsörjningen inom järnvägsområdet.
Hallsberg och Nyköping utses till Årets Mälardarling(ar) för kommunernas arbete med att utveckla och satsa på kompetensförsörjningen inom järnvägen i Stockholm-Mälarregionen. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet till en aktör som genom sitt engagemang bidrar till att utveckla Stockholm-Mälarregionen. Bland tidigare pristagare finns Byggföretagen och Mälardalens universitet.
Regeringens utredare Peter Honeth har lämnat lärarutbildningsutredningen till utbildningsminister Johan Pehrson (L). Utredningen välkomnas av Mälardalsrådet, som samlar kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för de nio regionerna. Nu måste regeringen leverera på utredningens slutsatser.
Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa med järnväg till flygplatsen. Mälardalsrådets Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningen med förslag inom järnvägsområdet. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar på järnvägen för att stärka flygplatsens konkurrenskraft.
Stockholm-Mälarregionen behöver stabila transporter för att bygga Sverige starkare. Nu har sju regioner gått samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035. Planen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober.
Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser.
Centralplan 3
111 20 Stockholm