En ny rapport från Mälardalsrådet visar att satsningar på transportinfrastruktur i Stockholm–Mälarregionen kan skapa samhällsnyttor på totalt 222 miljarder kronor. Av dessa beräknas 6,1 miljarder tillfalla Västmanland. Regeringens beslut i vår om Mälarbanans och Hjulstabrons framtid blir avgörande.
En ny rapport från Mälardalsrådet visar att infrastruktursatsningar i Stockholm–Mälarregionen ger nyttor för hela 222 miljarder kronor – varav 12,7 miljarder direkt till Uppsala län. Regeringens beslut om Fyra spår Uppsala, E4 vid Arlanda, Hjulstabron och Mälarbanan i vår blir avgörande för länet under lång tid framöver.
En ny rapport från Mälardalsrådet visar att satsningar på transportinfrastruktur i Stockholm–Mälarregionen kan skapa samhällsnyttor på totalt 222 miljarder kronor. Av dessa beräknas 2,7 miljarder tillfalla Örebro län. För Örebro län är utvecklade transporter avgörande. Nu måste regeringen prioritera de stora pendlings- och godsstråken i Mälardalen där samhällsnyttorna är omfattande.
En väl fungerande Gotlandstrafik är en fråga för hela Stockholm-Mälarregionen, inte minst mot bakgrund av öns strategiska betydelse för regionens beredskap i en allt mer orolig omvärld. Nu välkomnar de sju regionerna i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete regeringens uppdrag till Trafikverket att utreda upphandlingen av färjetrafiken och priser.
En ny rapport från Mälardalsrådet visar att infrastruktursatsningar i Stockholm–Mälarregionen ger nyttor för hela 222 miljarder kronor – varav 11 miljarder direkt till Sörmland. De största vinsterna handlar om kortare restider för pendlare och företag när Ostlänken byggs samt om Svealandsbanans och Västra stambanans kapacitet förbättras.
Den tidigare Arlanda-utredaren Peter Norman utses till Årets Mälardarling 2025 av Mälardalsrådet. Han tilldelas utmärkelsen för sitt engagerade arbete för att stärka tillgängligheten till Arlanda, en av Stockholm-Mälarregionens främsta transportnoder och Sveriges port mot omvärlden.
222 miljarder kr i samhällsnytta står på spel när regeringen ska välja vilka spår, vägar och farleder som ska byggas i landet 2026-2037. Den 16 december bjöd Mälardalsrådet in till en webbsänd presskonferens för att presentera sitt svar till regeringen i den nationella infrastrukturplaneringen. Bakom svaret står de sju regionerna Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och
222 miljarder kr i samhällsnytta står på spel när regeringen ska välja vilka spår, vägar och farleder som ska byggas i landet 2026-2037. Den 16 december bjuder Mälardalsrådet in till en webbsänd presskonferens för att presentera sitt svar till regeringen i den nationella infrastrukturplanen. Bakom svaret står regionerna Stockholm, Uppsala. Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland.
Skövde kommun välkomnas som ny associerad medlem i Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. I sin ansökan framhåller kommunen värdet av Mälardalsrådet som plattform för att driva på i utvecklings- och tillväxtfrågorna genom starkare transportinfrastruktur och kompetensförsörjning.
Varje år fraktas 150 miljoner ton gods till, från eller genom Stockholm-Mälarregionen. Vad görs för att underlätta transporterna, bygga bort hinder och stärka kompetensförsörjningen? Den 27 november samlar Mälardalsrådet drygt 80 representanter från politik, näringsliv och akademi i Södertälje för diskussioner om Trafikverkets förslag till nationell transportinfrastrukturplan.
EU måste satsa pengar på att bygga bort flaskhalsarna i Europas transportsystem. De sju regionerna i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete har ett tydligt budskap när EU ser över Fonden för ett sammanlänkat Europa: pengar måste avsättas för att stärka Stockholm-Mälarregionens transporter. Både för EU:s utpekade transportnoder i regionen som Uppsala, Eskilstuna och Södertälje.
Theres Andersson (S), regionråd och vice ordförande Regionala tillväxtnämnden, Region Örebro län, har utsetts till ny ordförande för Mälardalsrådets politiska samarbete inom strategisk kompetensförsörjning, En Bättre Matchning. I En Bättre Matchning ligger fokus på två yrkesområden, lärare samt samhällsbyggare inom transportinfrastruktursektorn.
