Antalet utomeuropeiska studenter som vill studera i Sverige och Stockholm-Mälarregionen har sjunkit dramatiskt sedan regeringen under förra året införde studieavgifter för studenter från länder utanför EU och EES. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. - Situationen är mycket allvarlig, säger Helene Hellmark Knutsson, ordförande i Mälardalsrådet.
Vilka blir effekterna av Astra Zenecas aviserade nedläggning av forskningsverksamheten? Hur samarbetar Scania med universitet och högskolor? Det är några av frågorna som kommer att diskuteras när Mälardalsrådets Näringslivs- och FoU-utskott i morgon 12 april träffas i Södertälje, bland annat i ett möte med Scanias VD Leif Östling.
Trafikverkets kapacitetsutredning tar i sina beräkningar inte på långa vägar hänsyn till den förväntade befolkningstillväxten i regionen runt Stockholm, som väntas bli nästan lika stor som dagens Göteborg och Malmö – tillsammans. Därmed kan kapacitetsutredningen ensam inte utgöra underlag för kommande beslut om inriktning, anser Mälardalsrådet i sitt remissvar till utredningen.
16 000 personer inom vård och omsorg, 11 000 inom utbildningsväsendet. Så stor blir den beräknade bristen på arbetskraft i Stockholms län, enligt nya siffror från Länsstyrelsen. – Det är befogat att tala om en kompetenskris i Sveriges huvudstadsregion, säger Mälardalsrådets ordförande Helene Hellmark Knutsson.
Nästan var sjunde elev i Stockholm-Mälarregionen lämnar grundskolan utan att vara behörig till gymnasiet. – Det är hög tid att vi uppmärksammar detta som ett väsentligt hot mot huvudstadsregionens tillväxt, säger Mälardalsrådets ordförande Helene Hellmark Knutsson. Vår internationella konkurrenskraft bygger på att vi har en välutbildad befolkning och kompetent arbetskraft.
Var med och sätt agendan för kunskapsregionen den 11 november, 2011. Arbetet med kunskapsregionen inkluderar en stor mångfald av aktörer. Inbjudna till Stormötet är politiker och tjänstemän inom utbildnings-, forsknings- och näringsområdet, representanter från fack och arbetsgivare, studenter och forskare, företag och innovationskluster.
Behovet av kunskap om människors vardagsresande och arbetspendling över länsgränserna i Mälardalen är stort. Vi vet för lite konstaterar företrädarna för kollektivtrafiken i regionen.
