Viktigt att även ta hänsyn till miljön – kommunstyrelsen yttrar sig över trängselskatter

Begreppet trängselskatt bör inte bara utgå från trafikträngsel utan utvidgas för att också omfatta luftföroreningar och trafikbuller. Det skriver kommunstyrelsen i sitt yttrande till Finansdepartementet över Trängselskatt – delegationer och utländska fordon (SOU 2013:3).

I sitt yttrande utgår man från trafiksituationen i Malmö där trängseln är begränsad men där problemet med buller och luftföroreningar är betydligt större. Det är anledningen till att kommunstyrelsen vill se ett utvidgat begrepp som gör det möjligt för kommuner att styra trafiken utifrån miljöhänsyn. En så kallad miljöstyrningsavgift eller -skatt skulle kunna användas för att skapa ett mer hållbart transportsystem och på så vis minska bullret och föroreningarna.   

När det gäller kontrollen över avgifterna eller skatterna så menar kommunstyrelsen att den bör ligga på kommunerna istället för på nationell nivå eftersom trängsel och luftföroreningar berör i första hand de som bor och arbetar i området. Avgifter som kommer Malmö till del kan då användas till att bygga ut kollektivtrafiken.

– I Malmö, som i flera andra svenska städer, brottas vi med luftföroreningar och buller på grund av att många väljer bilen framför gång, cykel eller buss. Med det klimathot som finns och den befolkningsökning vi räknar med är det viktigt att vi ser över alternativen för att skapa en bättre stadsmiljö. De viktigaste åtgärderna på kort sikt handlar om gångvänligare stad, cykelsatsningar och kollektivtrafik. På längre sikt, och med mer omfattande problem än i dag, skulle miljöavgifter till exempel kunna användas för att finansiera effektiva men mer kostnadskrävande lösningar, säger Anders Rubin (S), kommunalråd med ansvar för infrastruktur och boende.

– När staten väljer att behålla makten över styrmedlen nationellt, måste det också innebära att de tar ansvar för kapacitet och kvalitet i kollektivtrafiken i svenska städer. Från Malmö stad har vi länge velat föra en diskussion med regeringen om ett infrastrukturpaket, där miljöstyrande avgifter skulle vara en avgörande del, säger Karolina Skog (MP), kommunalråd.

– För en positiv stadsutveckling behöver vi lokalt i Malmö kunna överföra resurser från biltrafiken till kollektivtrafiken. Det skulle vara en överföring från hög- till låginkomsttagare och från män till kvinnor, alltså en ur många synvinklar positivt styrande avgift, säger Anders Skans (V), gruppledare i kommunfullmäktige. 

Kontaktpersoner

Anders Rubin, 0706-23 26 77

Karolina Skog, 040-34 36 57

Anders Skans, 040-34 10 63

Åsa Waldemarsson, pressekreterare, 040-34 11 06

(Ärende 4)