Mercedes-Benz extrema terränglastbilar Unimog kommer nu att kunna servas genom samma kanaler som företagets vanliga lastbilar. Det är resultatet av att importen numera sköts av Veho Import AB som även är generalagent för Mercedes-Benz vanliga lastbilar.
Nu har Mercedes-Benz startat serieproduktion av eEconic. Företagets andra eldrivna lastbilsmodell efter eActros som började tillverkas i höstas. eEconic med sin låga hytt, bra sikt och låga insteg är speciellt avsedd för körningar med många stopp i stadsmiljö. Inte minst inom renhållning och sophämtning.
Mercedes-Benz har byggt de första prototyperna av en kommande fjärrversion av eldrivna eActros. Lastbilen blir en trailerdragare för 40-tons ekipage och ska ha en räckvidd på ca 50 mil. Den kommer också att få stöd för så kallad ”Megawatt laddning”.
Vid lunch den 25 april kom det första exemplaret av Mercedes-Benz eldrivna lastbil eActros 300 till Sverige och Södertälje med båt. Tre timmar senare rullade den på sin jungfrufärd 60 mil söderut mot Malmö. Totalt förbrukades 450 kWh på resan.
Antalet registrerade Mercedes-Benz lastbilar i segmentet över sex ton ökade med mer än 20 % under 2021 jämfört med 2020. Med en marknadsandel på 10,6% befäster Mercedes-Benz sin position som landets klart största importmärke när det gäller lastbilar.
Veho har ingått avtal om att förvärva Mercedes-Benz Lastbilars import- och distributionsverksamhet i Sverige från Mercedes-Benz Sverige AB, ett företag i Daimler AG koncernen.
Nu har Sverige fått ännu en auktoriserad verkstad för Mercedes-Benz Lastbilar och Transportbilar. Det är Tecto Trucks vid E4 i Markaryd som i dagarna fick bekräftat att de uppfyller alla krav för auktorisation från Mercedes-Benz i Tyskland.
Tecto Trucks huserar i klassisk lastbilsmiljö i det som tidigare var DAF i Markaryd, alldeles intill E4. Här har det funnits lastbilsverkstad sedan slutet a
Daimler Trucks satsning på bränsleceller och flytande väte för fjärrfrakt har tagit ett stort steg. I oktober godkändes prototypen av vätedrivna Mercedes-Benz GenH2 för tester på allmän väg i Tyskland.
Vid sin stora framtidskonferens i Stuttgart visade Mercedes-Benz Trucks upp sina eldrivna nyheter och sina planer för en fossilfri framtid. Redan 2030 ska hälften av alla sålda lastbilar från företaget i Europa vara eldrivna – antingen med batteri eller bränsleceller. 2039 kommer det att vara helt slut med diesel och andra fossila bränslen.
Den 30 juni premiärvisades Mercedes-Benz första eldrivna tunga lastbil – eActros. Lastbilen som har en maxeffekt på 536 hästkrafter och en räckvidd på upp till 40 mil får produktionsstart i höst. Sverige är en av de 12 premiärmarknaderna.
Den 30 juni är det världspremiär för Mercedes-Benz första eldrivna tunga lastbil – eActros. Lastbilen som kommer att gå i produktion redan under andra halvåret i år kommer att presenteras av Mercedes-Benz Trucks nya chef – svenskan Karin Rådström.
Nu har Gotland fått en auktoriserad verkstad för Mercedes-Benz lastbilar. Det är Visby Bilservice som sedan många år arbetat med det tyska märkets personbilar, transportbilar och bussar som nu även får det tyngsta programmet på sin lista.
Malmö är Mercedes-Benz lastbilars starkaste fäste i Sverige. Nu har staden också en av Europas modernaste lastbilsanläggningar för märket sedan Veho Trucks i veckan öppnade på Stora Bernstorp.
Nu är testerna i full gång av vätedrivna lastbilen Mercedes-Benz GenH2. Det är första steget i Daimlers strategi att satsa på bränsleceller för elektrifiering av tunga fjärrtransporter. 2027 räknar man med att lastbilen kommer att finnas att köpa.
Mercedes-Benz system för att låta lastbilar kommunicera direkt med serviceorganisationen finns nu i fler än 50.000 lastbilar. MB Uptime som systemet heter tar in data från bilens alla sensorer och kan berätta om problem innan de ens uppstår. I Tyskland har systemet fått antalet oplanerade verkstadsbesök att minska med 50%.
Den 1 februari blev Söderhamns Buss & Truck (SBTAB) auktoriserad verkstad för Mercedes-Benz last- och transportbilar. Verkstaden som är den största i sitt slag längs Norrlandskusten har 35 tekniker och plats för 12 fordon samtidigt.
Mercedes-Benz lastbilar fortsätter att jobba stenhårt på den svenska marknaden. 2021 räknar man med att de första exemplaren av eldrivna eActros ska nå svenska kunder och samtidigt satsar man på att lansera såväl nya produkter som tjänster.
I veckan tillkännagav Daimler, Volvo, Iveco, Shell och OMV att man går in i ett helt nytt samarbete runt väte som drivmedel för lastbilar – H2Accelerate. Målet är att skapa förutsättningar för storskalig försäljning av vätedrivna el-lastbilar redan under de kommande tio åren.
Det blev Mercedes-Benz som vann 2021 års upplaga av det prestigefyllda ”Truck innovation Award”. Man fick priset för sin eldrivna distributionslastbil eActros och den bränslecellsdrivna konceptlastbilen GenH2. Priset delas ut av juryn i International Truck of The Year som består av lastbilsjournalister från Europa och Sydafrika.
Mercedes-Benz stora satsning på klimatanpassade transporter tar nya steg. Vid en pressvisning nyligen visade man en konceptlastbil med flytande väte som drivmedel och en räckvidd på 100 mil. Mercedes-Benz GenH2 ska börja kundtestas redan 2023.
