Mercedes-Benz Lastbilar breddar elutbudet med ny eActros Lowliner
Ny eActros Lowliner från Mercedes-Benz – lastvolym i nivå med en dieseldriven lastbil.
Ny eActros Lowliner från Mercedes-Benz – lastvolym i nivå med en dieseldriven lastbil.
Upp till 64 ton på el – Mercedes-Benz eActros möter kraven i tyngre transporter i Sverige.
Nu är det säljstart för Mercedes-Benz eldrivna anläggningsbil eArocs 400 8x4. Den 4-axlade bilen har tandemdrift och samma höga markfrigång som dieselversionen och levererar upp till 612 hk på ren el.
Veho/Mercedes‑Benz Lastbilar tar nästa steg i sin satsning på den svenska lastbilsmarknaden och etablerar en ny, fullt dedikerad lastbilsanläggning för tung trafik norr om Stockholm.
Nu har de två första eldrivna Mercedes-Benz eActros 600 ekipagen med kylaggregat satts i drift i Sverige. Det är restauranggrossisten Martin & Servera som kör bilarna på två långa rutter på 64 respektive 81 mil per dag.
Från och med nu går det att få eldrivna Mercedes-Benz eActros med upp till 50 ton tågvikt i Sverige. Tidigare var den maximala tågvikten 44 ton efter europeisk standard.
WLX WeLink Express i Malmö var det första åkeriet i Sverige att sätta Mercedes-Benz nya fjärrbil, eActros 600, som trailerdragare i trafik. Resultatet är över förväntan: över 100 mil om dagen och en genomsnittlig förbrukning på 11,6 kWh/mil vid en bruttovikt på ca 36 ton.
Mercedes-Benz Lastbilar presenterar nya eActros 400, byggd på tekniken från eActros 600. Med den andra generationen eActros utökas modellprogrammet med fler eldrivna varianter och över 40 möjliga kombinationer.
Den 30 september visar Mercedes-Benz Lastbilar för första gången det utökade modellprogrammet för den andra generationen av den helelektriska eActros.
Mercedes-Benz Lastbilar i Sverige tar ännu ett viktigt steg i utvecklingen av sin reservdelslogistik. Från och med den 1 september byter bolaget transportör för flygorders från Tyskland – TNT/FedEx.
Den nya generationens dynamiska styrsystem från Mercedes-Benz Lastbilar är inte bara en teknisk uppgradering – det är ett konkret steg mot ökad säkerhet, komfort och kostnadseffektivitet i den moderna lastbilstrafiken.
Nu får Mercedes-Benz lastbilar en helt ny nivå på reservdelsförsörjningen: Daimler Truck har invigt sitt nya stora globala reservdelscentrum i Halberstadt – en dryg timme från Hannover. Den nya anläggningen är på hela 270 000 kvadratmeter och ska serva fler än 170 marknader med över 300 000 reservdelar.