Pressmeddelande -
Mercedes-AMG spränger gränserna – CONCEPT AMG GT XX kör jorden runt på åtta dagar
Mercedes-AMG CONCEPT AMG GT XX har inte bara slagit rekord – man har fullständigt pulveriserat dem. På den legendariska högfartstestbanan i italienska Nardò körde bilen 558 mil kilometer på 24 timmar och slog därmed det tidigare rekordet för elbilar med hela 150 mil till godo. Men det var bara början. På mindre än åtta dagar hade bilarna kört jorden runt.
Under åtta dygn hölls tempot uppe och de två bilarna man hade på plats kördes i 300 km/tim dygnet runt. Förarna bytte av varandra varannan timme och bilarna laddades med i snitt 850 kW – långt över vad dagens infrastruktur klarar. När målgången kom hade CONCEPT AMG GT XX tillryggalagt 4007,5 mil på 7 dagar, 13 timmar och 24 minuter. Det motsvarar jordens omkrets vid ekvatorn – och inspirerades av Jules Vernes klassiska äventyrsroman Jorden runt på 80 dagar. I snitt kördes de två bilarna 530 mil per dag – eller motsvarande Stockholm - Rom tur och retur. Varje dag.
Ett teknikgenombrott
Bakom framgången står AMG:s kommande elarkitektur AMG.EA. Drivlinan bygger på tre revolutionerande axialflödesmotorer från Mercedes-Benz ägda Yasa, i kombination med ett direktkylt högprestandabatteri. Effekten är på över 1 000 kW, motsvarande mer än 1 360 hästkrafter.
Batteriet består av över 3 000 individuellt kylda nyutvecklade NCMA celler som hålls på optimal temperatur av en specialutvecklad oljekylning. Batteriet har en energitäthet på 300 Wh/kg och är utvecklat för att snabbt kunna avge maximal effekt om och om igen. Med en laddkapacitet på över 850 kW tar det bara fem minuter att ladda för 40 mils körning.
– En AMG definieras alltid av sin drivlina. Även i elvärlden måste drivlinan vara övertygande på alla sätt. De som köper våra kommande eldrivna modeller kommer att få genuina AMG-bilar – utan kompromisser, säger Mikael Schibe som är styrelseordförande i Mercedes-AMG.
Rekord på rekord
Totalt sattes 25 olika långdistansrekord under testet i Nardò. Två identiska CONCEPT AMG GT XX kördes parallellt och fullbordade varsin jorden-runt-resa med bara 25 kilometers skillnad i slutresultat – en skillnad motsvarande två varv på testbanan.
– På 1970- och 80-talet var Mercedes-Benz ofta här i Nardò och satte världsrekord med visionära teknikprogram som C111. Då handlade det om diesel och bensin. Nu har vi bevisat samma sak för eldrift – vi definierar om vad prestanda betyder i den elektriska eran, säger Marcus Schäfer som är CTO på Mercedes-Benz.
Bakom rekordet låg ett massivt lagarbete. Från ingenjörerna i Affalterbach till däckspecialister från Michelin, laddningsexperter från Alpitronic och support från F1-experterna på Mercedes-AMG High Performance Powertrains i England. Varje del fungerade perfekt under extrema förhållanden, med temperaturer upp mot 35 grader i skuggan och konstant körning dygnet runt.
– Som F1-förare är jag van vid teknik på gränsen, men CONCEPT AMG GT XX imponerade enormt. Responsen från motorerna är som i en Formel 1-bil – men med en uthållighet som jag aldrig sett hos en eldriven bil. säger George Russel i Mercedes‑AMG PETRONAS F1 team.
Från rekord till verklighet
CONCEPT AMG GT XX är mer än en konceptbil. Axialflödesmotorerna och den direktkylda batteritekniken kommer att utgöra hjärtat i nästa generation av Mercedes-AMG:s eldrivna prestandamodeller i den nya AMG.EA arkitekturen.
Med detta historiska rekordlopp skriver Mercedes-AMG inte bara in sig i historieböckerna. Man har också skickat en tydlig signal: framtidens prestanda är elektrisk – och den börjar i Affalterbach.
Ämnen
Mercedes-Benz Sverige AB
Mercedes-Benz Sverige AB är den officiella importören av Mercedes-Benz personbilar och transportbilar i Sverige. Huvudkontoret ligger i Malmö där vi har en gemensam svensk-dansk organisation för de två marknaderna. Sammanlagt är vi cirka 250 medarbetare som arbetar med en rad varierande uppgifter inom bland annat försäljning, marknadsföring, teknik och service. Vårt systerbolag Mercedes-Benz Finans Sverige AB erbjuder bilfinansiering och andra fordonsrelaterade servicetjänster. Den svenska verksamheten ingår i den globala koncernen Mercedes-Benz Group AG. Bolagets grundare Gottlieb Daimler och Carl Benz skrev historia när man uppfann den första bilen år 1886.
