Nu visar Mercedes-Benz sitt rullande ”ladd-labb” ELF – Experimental Lade Fahrzeug där man visar hur framtidens elbilar ska både ta emot och ge ifrån sig energi. ELF kombinerar alla laddtekniker i ett system – från megawattladdning till solenergi, induktiv laddning och robotstyrd anslutning. Och alla tänkbara sätt att verka som energilager.
CONCEPT AMG GT XX från Mercedes-AMG har brutit Megawattvallen och uppnådde en megawatt ( 1000 kW) laddning via en enda CCS-kabel. Samtidigt tar Mercedes-Benz nästa steg för att göra rekordet till vardag. Från 2026 utrustas märkets egna laddstationer i Europa och Nordamerika med HYC1000-systemet från Alpitronic – med upp till 600 kW per laddpunkt.
Mindre än ett år efter att Mercedes-Benz tillkännagav att man ska öppna ett eget globalt laddnätverk, öppnar man nu sin första laddstation i Europa. Stationen som har sex laddplatser med upp till 300 kW kapacitet per plats ligger i Mannheim i Tyskland och drivs i samarbete med E.ON.
3,10 kr per kWh är vad det kommer att kosta Mercedes-Benz-ägare att ladda sina elbilar i det ultrasnabba nätverket Ionity. Det gör att det kostar 248 kr att ladda en Mercedes-Benz EQC på 80 kWh fullt.
