Svenonius: Bygg ut Arlanda – få ordning på regeringens kaos med privat drift. Och stäng inte Bromma i förtid

I dag presenterades regeringens utredning som haft som uppgift att presentera förslag på hur Arlanda ska utvecklas samtidigt som Bromma stängs. Utredningen föreslår bland annat att en ny förhandling om Arlanda ska initieras och att Bromma ska bli en fossilfri flygplats samt stängas 2035.

Moderaternas gruppledare i Region Stockholm, Irene Svenonius (M), tycker delar av Peter Normans utredning är ett fall framåt eftersom Moderaterna i Region Stockholms mångåriga krav på en Arlandaförhandling nu tillmötesgås.

Svenonius menar dock att det som behövs skyndsamt är att initiera tillståndsprocessen för en fjärde rullbana på Arlanda och se till att investeringar i och runt flygplatsen blir av. En ny Arlandaförhandling måste ske utan skygglappar och bör då innefatta en seriös analys efter kö-kaoset på Arlanda om en privat aktör/konsortium borde driva Arlanda framöver.

–  I stället för att vara Nordens ledande flygplats, har Arlanda under den senaste tiden tyvärr utmärkt sig som en av de mest kaosartade flygplatserna i Europa. Regeringen måste skyndsamt få ordning på situationen och en av de tänkbara lösningarna bör vara att driften av flygplatsen sker av en privat aktör. De senaste veckornas kaos visar att regeringen inte klarar av uppgiften, säger Svenonius.

Den politiska striden om Stockholms flygplatser har hårdnat på senare år och enligt Svenonius har detta skadat hela regionens konkurrenskraft.

– Arlanda är för viktigt för ett politiskt spel. Det är helt uppenbart för alla att den här utredningen inte har tillsatts av omtanke om Arlanda och Bromma. Det handlar snarare om Socialdemokraternas omtanke om deras egna maktinnehav. Det Arlanda behöver är inte fler utredningar utan beslut om en fjärde rullbana och bättre transportmöjligheter till och från flygplatsen, säger Svenonius

Bromma flygplats viktig för Stockholmsregionens säkerhet

Svenonius är kritisk till att Norman föreslår att Bromma flygplats ska avvecklas redan 2035.

– Jag har svårt att se att Stockholmsregionen klarar sig med enbart en flygplats i ljuset av Rysslands invasion av Ukraina. Sveriges huvudstadsregion måste ha robusthet för flyget i händelse av krig eller kris och då räcker inte Arlanda. Dessutom är Bromma viktig för redundans för sjuktransporter och transport av organ till och från Stockholm, säger Svenonius.