Under torsdagsmorgonen meddelade Moderaterna i Region Stockholms gruppledare Kristoffer Tamsons att han i höst lämnar politiken. Tamsons skriver i ett inlägg på Facebook:
"Efter mer än tre decennier i politiken har jag fattat ett av mitt livs svåraste – men också mest genomtänkta – beslut.
(...)
Det har varit en heder att få företräda den svenska demokratin som folk- och förtroendevald i
Moderaterna i Region Stockholm föreslår en standardiserad promenadsko som ett sätt att återvinna förtroendet för SL efter en mandatperiod som präglats av historiska nedskärningar. Förslaget presenteras som en kompensationsåtgärd för alla stockholmare som blivit drabbade av försämrad tillgänglighet i kollektivtrafiken.
Om öppna spärrar införs i hela tunnelbanesystemet kommer det att kosta kollektivtrafiken uppemot 500 miljoner kronor varje år. Det visar en ny utvärdering av försöket vid tunnelbanestationen Näckrosen.
Under pilotperioden ökade andelen resenärer utan giltig biljett från 1 procent till 4,84 procent - en nära femdubbling av fusket. Samtidigt uppskattas intäktsförlusten vid en enda mindre station
Socialdemokraternas och Miljöpartiets historiska nedskärningar i Stockholms kollektivtrafik har orsakat en förtroendekris för SL. Sedan 2022 har andelen missnöjda resenärer ökat med 28%. 2025 var 41% av resenärerna missnöjda med SL. Moderaterna kräver en blocköverskridande kriskommission för att återupprätta stockholmarnas förtroende för kollektivtrafiken.
Under tisdagen röstas den nya ersättningsmodellen för förlossningsvården igenom i Region Stockholms Hälso- och sjukvårdsnämnd. Beslutet innebär att Region Stockholm lämnar ersättning per förlossning och istället inför en mer stabil och långsiktig finansiering. Modellen bygger på ett förslag som Moderaterna presenterade redan för ett år sedan.
Sänkt skatt med 30 öre, satsningar för ökad tillväxt och fler avgångar i kollektivtrafiken. Det är tre tydliga besked som Moderaterna i Region Stockholm ger i sin oppositionsbudget som presenteras i dag.
Trafikverket vill göra historiskt stora satsningar på svensk infrastruktur. Under perioden 2026–2037 läggs hela 1 171 miljarder kronor på flera infrastrukturprojekt. Efter ett antal år då Stockholmsregionen satts på undantag i den nationella trafikpolitiken presenteras nu också flera viktiga satsningar för framtiden med bäring på regionen.
Det är välkommet att regeringen nu ger en förhandlingsperson ett tydligt uppdrag att ta nästa steg för utbyggd tunnelbana, bygget av Spårväg syd och en Östlig förbindelse. Stockholm och Stockholmsregionen växer snabbt och det behövs bättre infrastruktur och fler bostäder.
Förlossningsvården är mycket ansträngd i Region Stockholm och vårdpersonalen går på knäna. M, L och KD kräver nu ett extra insatt sammanträde med personal- och produktionsutskottet för att lösa situationen. Alla ska känna sig trygga i Stockholms förlossningsvård.
Enbart hälften av pendeltågsresenärerna är nöjda med sin resa till följd av den varaktigt försämrade punktligheten. Moderaterna kräver nu en åtgärdsplan och ett nytt pendeltågsavtal.
Moderaternas i Stockholm kommer både i Region Stockholm och internt driva på för en kraftigt förhöjd åldersgräns inom BUP. Det är en av de viktigaste reformerna som behövs göras inom psykiatrin, säger oppositionsregionrådet Axel Conradi (M).
Den 1 april började en ny kameralag gälla som tillåter ökad kamerabevakning. Moderaterna vill se en kameraoffensiv och använda den nya lagen fullt ut mot öppna drogscener i länet. Förslaget läggs fram på dagens regionstyrelsesammanträde.
Moderaterna i Region Stockholm säger nej till ett ensidigt förstatligande av sjukvården. Tillsammans med Moderaterna Sveriges två andra största regioner varnar vi för att det kan innebära en Frankensteineffekt i regionerna.
Det är dags för en kollektivtrafikvän som trafikregionråd. Moderaternas oppositionsregionråd Kristoffer Tamsons kastar därför in sin hatt i ringen i valet till nytt trafikregionråd för Miljöpartiet. De presenterade kandidaterna har inte vad som krävs för att rädda trafiken, menar oppositionsregionrådet.
Regeringens beslut att omförhandla Sverigeförhandlingen och Stockholmsöverenskommelsen är välkommet. Till uppdraget utses en helt ny statlig förhandlingsperson.
Moderaterna i Region Stockholm går till val på att återinföra samtliga helt eller delvis nedlagda busslinjer i Stockholms innerstad. Partiet presenterar nu sitt första vallöfte för regionvalet 2026, kallat ”Innerstadslöftet”.
750 anställda i kollektivtrafiken, varav merparten bussförare, har varslats om uppsägning. Moderaterna kräver nu en färdigförhandlad lösning senast den 19 mars för att rädda de anställda.
Som resultat av Miljöpartiets och Socialdemokraternas öppna spärrlinjer i Näckrosen har ICA Storskogen drabbats av en stöldvåg. Moderaterna kräver att regionen kompenserar butiksägarna för stölderna, krona för krona.
Moderaterna, tillsammans med oppositionspartierna i Region Stockholm, kräver nu att regionstyrelsen blixtinkallas till ett extrainsatt sammanträde. Detta med anledning av att trafiknämnden och AB SL:s styrelse väntas besluta om en miljonrullning som kan strida mot regionens policy och riktlinjer för god ekonomisk hushållning.
Administrations- och byråkratikostnaderna i Region Stockholm väntas nästa år öka med upp emot 400 miljoner kronor. Detta enligt Socialdemokraternas egen budget för 2025.
