Hamilton (M): Brett stöd för förslag om ökad framkomlighet för leveranstrafiken i Stockholm

Framkomligheten måste öka för leveranstrafiken i Stockholm. Den 28 augusti väntas Stockholms stads trafiknämnd godkänna en reviderad version av Strategi för bättre leveranstrafik 2014-2017. Leveransstrategin utgör en del av stadens Framkomlighetsstrategi och innehåller mål och åtgärder för att öka framkomligheten för leveranstrafiken i Stockholms stad.

- Stockholm växer och i takt med det ökar efterfrågan på leveranstransporter till affärer, restauranger, kontor och privatpersoner i hela staden. Det begränsade gatuutrymmet ställer krav och därför är det glädjande att vi nu kan fatta beslut om en gemensam strategi för en mer effektiv leveranstrafik, säger Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholms stad.

Strategin togs fram i brett samarbete med åkerinäringen, transportföretag, handeln och fastighetsägare. Den har varit ute på bred remiss hos bland annat flera av stadens förvaltningar och bolag, till berörda kommuner, fastighetsägare och intresseorganisationer. Reaktionerna har varit positiva.

- Leveranstransporter är livsnödvändiga för handeln, näringslivet och för stockholmarna.trots detta har just frågan om framkomlighet för leveranserna knappt funnit på dagordningen i den offentluga debatten. Därför är det bra att vi nu fått upp frågan tydligt på agendan och dessutom ett stöd i arbetet från berörda. Nu tar vi tillsammans ett helhetsgrepp kring frågan och på så sätt lösa framtidens transportutmaningar. För ett Stockholm som gör det möjligt, säger Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholm stad.

FAKTA

• Torsdag den 28 augusti väntas Stockholms stads trafiknämnd godkänna det reviderade förslaget till Strategisk inriktning för bättre leveranstrafik 2014-2017
• Inriktningen utgör ett led av den Framkomlighetsstrategi som kommunfullmäktige har och behandlar konkreta åtgärder för näringslivets godstransporter på lastbil centralt i staden.
• Resultatet av att uppfylla handlingsplanens åtgärder är ett Stockholm där fler människor och mer gods kan röra sig och stadens gator uppfattas som en attraktiv plats att vistas på. Åtgärderna bidrar konkret till effektivare leveranser i en trafik- och arbetsmiljö som upplevs tillfredsställande av både näringsliv och medborgare. Förhoppningen är att åtgärderna också ska leda till ett mer utvecklat systemperspektiv som sträcker sig utanför stadens gränser och långsiktigt bidrar till ett förbättringsarbete för leveranssituationen både lokalt och regionalt.
• Den har beretts av trafikplaneringsavdelningen på Stockholms stads trafikkontor och remitterades i mars 2014 till 127 instanser.
• Det har inkommit 58 remissvar och de är alla positiva till inriktningen som helhet.
• Inriktningen består, efter ett antal ändringar i den ursprungliga remissversionen, fortsatt av nio åtgärder som ska uppfylla fyra mål. Dock har åtgärderna omarbetats och mätbara indikatorer samt tidplan har lagts till.
• Alla svarande instanser ställer sig positiva till inriktningen som helhet. Flera håller med om den situationsbild som beskrivs och har kommit med förslag på konkreta åtgärder och indikatorer.
• Trafikkontoret har sammanställt och analyserat de olika remissvaren, vilket har lett till ett antal förändringar i slutversionen av inriktningen.

Bilagor
1.Strategisk inriktning för bättre leveranstrafik 2014-2017
2.Bilaga 1 Godshandlingsplan 2014-2017
3.Rapport om remiss av Strategisk inriktning för bättre leveranstrafik
4.Sändlista för remiss av förslag till Strategisk inriktning för bättre leveranstrafik 2014-2017