Hamilton (M): Omfattande satsningar på cykel

Fördubblat antal lånecyklar och en fortsatt utbyggnad av lånecykelsystemet. Därtill bland annat fortsätta satsningar på extra hög standard på utvalda huvudcykelstråk samt förbättring av drift och underhåll av cykelbanor. Det är några av nyheterna i trafik- och renhållningsnämndens andra tertialrapport för 2013 som nämnden väntas godkänna vid sammanträdet den 26 september 2013.

- Det är glädjande att allt fler stockholmare cyklar, vilket gynnar framkomligheten för alla stockholmare i trafiken. Fler lånecyklar och bättre standard på cykelbanorna gör det lättare att välja cykeln, säger Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholm stad.

I tertialrapport 2 framgår att den nya snöborstningssmaskinen för cykelbanor uppskattades av cyklisterna. Nu används även en ny eldriven sopmaskin för att höja standarden på innerstadens cykelbanor. Därtill kommer ett försök med grön våg att utökas under hösten.

- Med fortsatt omfattande satsningar på cykling gör vi det lättare för stadens ökande antal cyklister. Ett snabbt växande Stockholm är en utmaning för alla trafikslag och det täller extra krav på att alla samsas och visar hänsyn i trafiken, avslutar Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholm.

Mer information om lånecykelsystemet:

• Under hösten 2013 och våren 2014 kommer lånecykelsystemet att byggas ut med ett 50-tal stationer i de inre delarna av ytterstaden. Ett bälte Bromma-Liljeholmen-Gullmarsplan-Hammarby Sjöstad ska vara klart 1 april 2014.
• Förtätning ska ske under 2014 i delar som är dåligt försedda med stationer.
• Antalet cyklar i systemet ökas med 800 från dagens 1000 – till 1800 cyklar.
• Försök med en så kallad ”grön våg” kommer att utökas, vilket innebär att trafikljusen samordnas.
• Den nya snöborstningsmaskinen provkördes i januari på utvalda cykelbanor i västerort och söderort. En enkätundersökning riktad till de cyklister som nyttjade cykelbanorna genomfördes och visade att cyklisterna är mycket nöjda med resultatet. Snöbortsningsmaskingen kommer därför användas i vinter.

Implementeringen av cykeljouren fortsätter. Exempel på nya insatser: 

• Trafikkontoret har bildat en samlad expertisgrupp utifrån uppdraget i budget som ska prioritera drift och underhåll på utvalda pendlingsstråk och utveckla det framtida underhållsarbetet på stadens cykelbanor.
• Trafikkontorets målsättning är att pendlingsstråken för cykel ska vara tillförlitliga ur framkomlighetsperspektiv, men även trafiksäkra som en del av strategin för cykelfrämjande åtgärder.
• Satsningar på extra hög standard på cykelstråk.

Tertialrapport 2 för Trafik- och renhållningsnämnden: http://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=1723208