I dag kom Trafikverket med uppdaterade siffror om kostnaden för att stoppa Förbifart Stockholm. Sammanlagt har de interna stridigheterna i regeringen kostat 170 miljoner kronor för Stockholms skattebetalare.
Under alliansens tid uppnådde vi den högsta byggtakten i Stockholm sedan 1970-talet. En fortsatt hög byggtakt är nödvändigt för att människor ska kunna bosätta sig i Stockholm och för en bättre tillväxt.
I dag fattar Spånga-Tensta stadsdelsnämnd beslut om sin verksamhetsplan. Moderaterna lägger här stor vikt vid att fortsätta ta ansvar för stadsdelens ekonomi, etableringen av en ny ungdomsgård i Hjulsta samt en genomlysning av stadsdelens olika verksamheter.
Förslag om 1 500 nya studentbostäder antogs i dag på kommunstyrelsens sammanträde. Det är ett glädjande besked att ärendena som arbetades fram under Alliansens mandatperiod nu kan bli verklighet. För att Stockholm ska fortsätta att växa och vara en attraktiv universitetsstad är det nödvändigt att fler studenter och forskare får tillgång till en bostad.
Regeringen kommer i morgon, genom socialförsäkringsminister Åsa Regnér, att träffa den rumänske ministern för arbete, familj, socialt skydd och äldre. Många av de tiggare som sitter på Stockholms gator kommer från Rumänien och flera av dessa vittnar om att de förhållanden de har lämnat efter sig i sitt hemland är fruktansvärda.
I dag kom miljödomen från mark- och miljödomstolen gällande Slussen. Beskedet är att Staden får behålla tillståndet, med förbättrade villkor. En ombyggnation av Slussen är nödvändigt dels på grund av dess dåliga skick men också för att kunna reglera vattennivån i Mälaren och på så vis skydda staden från översvämningar. Miljödomen är ett viktigt steg mot Nya Slussen.
Vänstermajoriteten i Stockholms stadshus har tagit beslut om att hemställa till regeringen att tillsätta en förhandlingsperson med uppdrag att utreda förutsättningar för att lägga ner Bromma flygplats. Beslutet står i stark kontrast mot de vallöften som ställdes ut av Socialdemokraterna och går tvärsemot Stockholmsregionens egna intressen. Det är en skadlig politik som slår hårt mot Stockholm.
Den rödgrönrosa majoriteten i Stockholm stad har beslutat att stoppa upp bygget av den Nya Slussen och att tillsätta en granskningsgrupp för att återigen titta på projektet. Siffror visar på att detta onödiga stopp kostar skattebetalarna minst tre miljoner kronor, helt i onödan.
Miljöpartiet har till sist accepterat att en majoritet vill att Förbifart Stockholm byggs. Det är ett välkommet besked för Stockholm, men två allvarliga hot kvarstår mot Bromma flygplats och Slussen.
Dagens stadsbyggnadsnämnd handlade till stor del om studentbostäder. Inte mindre än 2 168 studentbostäder i olika detaljplaner över hela staden godkändes. Den största planen innehåller drygt 1 000 studentbostäder, och kommer att byggas i två kvarter längs med Bromstensvägen, knappt en kilometer från Spånga pendeltågsstation.
Moderaterna i Stockholms stadshus har idag anmält den rödgrönrosa majoriteten i Stockholm till Slöseriombudsmannen. Anledningen till detta är att vi anser att de hanterar skattebetalarnas pengar på ett mycket oansvarsfullt sätt.
I dag kom SCB:s partisympatiundersökning som visar att Moderaterna och Alliansen går starkt framåt. SCB:s mätning visar att Alliansen har gått fram med nästan fyra procentenheter sedan valet. Sedan valet har vänstermajoritetens besked om minskat bostadsbyggande, stoppande av Förbifarten och Slussen samt viljan att lägga ned Bromma flygplats dominerat i medierna.
När fler ges möjlighet till arbete och egen försörjning stärks också möjligheterna att utveckla Stockholm. - Fler arbetade timmar är en förutsättning för att kunna finansiera välfärden. Vi prioriterar en stabil ekonomi, fler jobb och fokus på kärnverksamheterna inom skola, äldreomsorg och sociala verksamheter utan att höja skatten, säger gruppledaren och oppositionsrådet Anna König Jerlmyr (M).
Bromma flygplats och Förbifart Stockholm är mycket viktiga för både Stockholmsregionens och hela Sveriges utveckling och tillväxt. I Moderaternas budgetförslag kräver vi att Stockholms stad omedelbart hemställer hos regeringen att bygget av Förbifarten återupptas senast 1 januari 2015 och att Bromma flygplats får vara kvar.
I Moderaternas förslag till budget för 2015 i Stockholms stad prioriteras äldreomsorg, skola och sociala verksamheter, det vill säga stadens kärnverksamheter. Både i form av mer pengar per individ inom äldreomsorgen, men också i form av riktade satsningar. Bland annat satsar vi 10 miljoner kronor på ett pilotprojekt där en hel stadsdel certifieras enligt Silviahemmets utbildningscertifiering.
Stockholms stad har en urstark ekonomi. Staden beräknas göra ett överskott under innevarande år och har för sjunde året i rad behållit det högsta kreditbetyget från Standard & Poor’s. Trots denna positiva utveckling väljer vänstermajoriteten att försämra stockholmarnas privatekonomi och göra det mindre lönsamt att arbeta för alla inkomstgrupper. Det är inte en politik som gagnar stockholmarna.
Moderaterna i Stockholms stad vill se höjda ambitioner i bostadsbyggandet fram till år 2018. Därför kommer Moderaterna i sitt budgetförslag att föreslå att det ska byggas drygt 13 000 fler bostäder än vad vänstermajoriteten föreslår i sin budget. Det innebär sammanlagt 40 000 bostäder denna mandatperiod.
I dag har mark- och miljööverdomstolen upphävt förbudet mot raka inflygningar på Arlandas bana 3. - Domstolens besked innebär att ett av tre omedelbara hot mot Stockholms tillväxt är avvärjt. Det är positivt. Nu återstår Förbifarten och Bromma som två omedelbara hot mot Stockholms och landets utveckling, säger oppositionsborgarrådet Anna König Jerlmyr (M).
- Det är med stor oro jag tar del av den rödgrönrosa majoritetens budget. Den nya majoriteten minskar bostadsbyggandet med en tredjedel, höjer skatterna och stoppar viktiga infrastrukturprojekt. Det är en politik som slår direkt mot Stockholm som tillväxtmotor, säger Anna König Jerlmyr, oppositionsborgarråd och gruppledare (M).
Vänsterstyret i Stockholm vill ansluta stadens tre kommunala bostadsbolag till SABO. Stockholms bostadsbolag har i dag styrelser som besätts av de partier som finns i Stockholms kommunfullmäktige. SABOs styrelse blir nu ytterligare ett lager med arvoderade politiker. Dessutom blir prislappen drygt två miljoner om året, något som hyresgästerna får betala.
