Miljöpartiets vallöfte: 1 miljard kronor till fler avgångar - busstrafiken i fokus

För att få fler att välja kollektivtrafiken vill Miljöpartiet i Region Stockholm satsa 1 miljard kronor på att kraftigt och brett utöka avgångarna i SL-trafiken. Pengarna ska till exempel gå till nattbussar, tvärbanan, Roslagsbanan och expressbussar. Ett särskilt fokus kommer ligga på pendlare som saknar spårförbindelse och busslinjer med mycket trängsel.

Efter några tuffa ekonomiska år till följd av pandemins minskade resande, har Miljöpartiet och Mittenkoalitionen i Region Stockholm vänt SL:s underskott till ett överskott. Det ekonomiska utrymmet vill Miljöpartiet använda till att kraftigt och på bred front utöka avgångarna i SL-trafiken.

- När kollektivtrafiken går oftare blir vardagen enklare. Det betyder mindre väntan, färre missade anslutningar och större möjlighet att få ihop jobb, hämtningar, fritidsaktiviteter och livet däremellan. Det handlar i grunden om att göra kollektivtrafiken till ett tillförlitligt val för fler i takt med att Stockholm växer, säger Jakop Dalunde, trafikregionråd och toppkandidat för Miljöpartiet i Region Stockholm.

Miljöpartiet vill satsa 250 miljoner kronor per år bara på att utöka trafiken, exklusive kostnaderna för redan planerad trafik och extra ersättningar till trafikoperatörerna för ökat resande. Bland annat föreslår Miljöpartiet att man förstärker pendlartrafik, nattbusslinjer, evenemangstrafik, sommartrafik, ersättningstrafik, expressbussar, tvärbanan och Roslagsbanan.

- Man behöver väga in flera saker när trafiken utökas, till exempel var behoven finns, hur många fordon som finns i flottan och var fler avgångar är möjliga utan att skapa trängsel på vägarna. I Stockholm har vi goda förutsättningar att sätta in mer trafik, något vi i Miljöpartiet lovar att prioritera och resurssätta, vi är partiet som prioriterar kollektivtrafiken framför skattesänkningar, säger Jakop Dalunde.

Exempel på linjer och områden som kan förstärkas:

• Pendlarbussar som tar folk till jobbet där spårtrafik saknas, exempelvis i Värmdö, Tyresö och Norrtälje
  
• Bussar som går på tvären i länet, till exempel mellan Upplands Väsby och Arninge
  
• Bussar där vi ser att det är stor trängsel i rusningstid, t.ex. buss 113 och vissa stombussar
  
• Förstärkt ersättningstrafik, evenemangstrafik och sommartrafik i hela länet

Fler av Miljöpartiets vallöften för kollektivtrafiken:

• Permanenta det låga priset på SL-kortet. Miljöpartiet vill verka för att det statliga stödet till regional kollektivtrafik permanentas, så att stockholmare även framöver kan ha ett prisvärt månadskort.
• Förlänga enkelbiljettens giltighet från 75 till 90 minuter – utan att höja priset. Det ska ge resenärerna större marginaler och göra det enklare att kombinera buss, tunnelbana, pendeltåg och spårtrafik på samma biljett.
• Låta barn upp till 15 år resa gratis med en vuxen som har giltig biljett. En familjeutflykt ska inte behöva bli dyr bara för att man behöver ta sig några hållplatser.
• Ställ-bilen-rabatt. Införa en särskild SL-rabatt för resenärer som kan visa att de ställt av sin bil.
• Bygga ut kollektivtrafiken med Spårväg Nord för att knyta ihop växande delar av norra Stockholm och skapa bättre tvärförbindelser.
• Klimatsäkra kollektivtrafiken. Skyfall, värmeböljor och andra extrema väderhändelser blir vanligare. SL:s infrastruktur måste därför rustas för att trafiken ska kunna fortsätta fungera även när klimatet förändras.