Skadegörelsen i SL-trafiken på rekordlåga nivåer

Nya siffror från Trafikförvaltningen i Region Stockholm visar att skadegörelsen i kollektivtrafiken fortsätter att minska. Antalet anmälda skador har sjunkit till rekordlåga nivåer – från 184 551 fall år 2018 till 56 196 år 2025. Även kostnaderna har minskat kraftigt till den lägsta nivån på 20 år.

- När skadegörelsen minskar får vi mer resurser över till att utveckla och förbättra kollektivtrafiken för alla resenärer. Det är avgörande för att skapa en trygg, attraktiv och hållbar kollektivtrafik i hela regionen, säger Jakop Dalunde, trafikregionråd i Stockholm.

Långsiktigt arbete ger resultat

SL har de senaste 10 åren lagt cirka 100-200 miljoner kronor per år på att förebygga och åtgärda skadegörelse i kollektivtrafiken – men 2025 föll kostnaden till knappt 80 miljoner kronor. Skadegörelse inkluderar allt från sönderslagna glasväggar i busskurer till klotter på konst eller reklamytor i tunnelbanan, och skadegörelse på eller inuti fordonen.

Trafikförvaltningen har under mandatperioden bedrivit ett samordnat och systematiskt arbete mot skadegörelse, baserat på en nolltoleransprincip. Sedan 2018 registreras all skadegörelse i en gemensam databas, vilket har förbättrat kontroll, uppföljning och jämförbarhet – och bidragit till den tydliga minskningen.

Samtliga registrerade skador polisanmäls, och arbetet har haft ett starkt förebyggande fokus. Den största minskningen syns inom tunnelbana och pendeltåg.

Utveckling i siffror:

• Totalt: från 184 551 (2018) till 56 196 (2025)
• Pendeltåg: från 85 760 (2018) till 21 733 (2025)
• Tunnelbana: från 87 350 (2018) till 24 841 (2025)

Skadegörelsen inom buss och spårväg ligger generellt på en låg och stabil nivå:

• Buss: cirka 3 500 fall (2025)
• Lokalbanor/spårväg: cirka 6 020 fall (2025)

Den positiva utvecklingen visar att det långsiktiga och systematiska arbetet ger tydliga resultat, både i minskad skadegörelse och lägre kostnader.

SL:s kostnader för skadegörelse 2018-2025

• 2018 - 143 miljoner
• 2019 - 179 miljoner
• 2020 - 192 miljoner
• 2021 - 127 miljoner
• 2022 - 124 miljoner
• 2023 - 125 miljoner
• 2024 - 113 miljoner
• 2025 - 80 miljoner