SL utökar trafiken med 80 000 nya avgångar under 2027

Utbudet i SL-trafiken växer kraftigt under nästa år på uppdrag av Mittenkoalitionen (S, MP och C). Trafikförvaltningen i Region Stockholm lägger till 80 000 nya avgångar, och störst utdelning får invånare i Nacka, Tyresö och Norrort, tätt följt av Stockholms innerstad, Ekerö och Sigtuna/Upplands-Väsby. Fler nya avgångar väntar även stockholmare i Norrtälje, Huddinge, Botkyrka och Söderort.

Trafikförvaltningen i Region Stockholm lägger på fredag sin årliga beställning av ny trafik inför nästkommande år. Kollektivtrafiken planeras utökas med omkring 80 000 nya avgångar. Merparten av trafikutökningarna träder i kraft i december 2026.

- Mittenkoalitionen fortsätter att satsa på fler avgångar i kollektivtrafiken. Runt om i länet kommer man märka att bussen både går oftare och till fler platser. Det kommer göra livet lättare för bussresenärerna, säger Jakop Dalunde (MP), trafikregionråd och ordförande i trafiknämnden.

Förslagen har under våren skickats ut på remiss till länets kommuner och funktionsrättsorganisationer, som fått lämna synpunkter innan Trafikförvaltningen fattar beslut. Trafiken byggs ut där behovet bedöms vara störst, i linje med både trafiknämndens politiska inriktning och de synpunkter som kommit in i remissen. Utökningen blir större än i det ursprungliga förslaget, och delar av den rullas ut successivt under 2027.

- Jag konstaterar med glädje att det här är en bred satsning på trafik, med många fler avgångar i relativt bussberoende områden som Tyresö, Nacka och Ekerö. Vi vill fortsätta förbättra arbetspendlingen, säger Jens Sjöström (S), investeringsregionråd och 1:e vice ordförande i trafiknämnden.

Region Stockholm kommer också inleda införandet av nya expressbusslinjer. Först ut är sträckningen mellan Handen och Tyresö. Samtidigt fortsätter SL utveckla den dynamiska trafiken. Rindö och Skarpö kommer att få beställningsbar trafik. Nattrafiken byggs också ut med fler turer och bättre sträckningar för att minska behoven av byten i nattrafiken.

- Vi behöver en kollektivtrafik som fungerar bättre i hela länet. Det är därför glädjande att vi nu tar nödvändiga steg i att förbättra tvärförbindelserna, utveckla den lokala trafiken och göra det möjligt att resa kollektivt under en större del av dygnet. Med bättre expressbussar, fler och mer flexibla lokala lösningar och en utbyggd nattrafik blir det enklare att få ihop vardagen och ha större frihet, oavsett var i länet man bor, säger Michaela Haga (C), sjötrafikregionråd och gruppledare i trafiknämnden.

Flest nya avgångar i Nacka och Tyresö

Räknat i antal nya avgångar blir ökningen störst i Nacka och Tyresö. Utökningen omfattar dock även flera andra delar av länet, och sammantaget berörs ett stort antal kommuner av förbättringar i trafikutbudet.

Exempel på förbättringar 2027

Tvärförbindelser

• Linje 605 förlängs från Danderyds sjukhus till Sundbyberg.
• Linje 803 utökas med trafik hela dagen samt helger, vilket stärker den som regional tvärförbindelse mellan Tyresö - Hökarängen - Älvsjö - Telefonplan
• Som en del av etapp 1 i genomförandeplanen för den nya expressbusslinjen J1 (Handen–Tyresö) får linje 840 en genare linjesträckning i Handen, vilket ger kortare restider i tvärförbindelsen.

Dynamisk trafik

• Linje 688 utvecklas med dynamisk trafik, vilket innebär att resor kan bokas på hela Rindö och Skarpö, med trafik mellan klockan 05:30 och 23:30.

Stomtrafik

• Linje 6 förlängs till Solna centrum.
• Buss 113 förlängs från Solna centrum till Karolinska Norra och får högre turtäthet.

Nattrafik

• Ekerö får utökade trafikeringstider med senare och tidigare avgångar på ett antal busslinjer.
• Annedal/Mariehäll får nattrafik alla dagar i veckan, genom en ny sträckning av linje 196 på vardagar och nattrafik på helger via linje 112.
• Svinninge i Österåkers kommun börjar trafikeras av linje 698.
• Linje 190 (Hornstull–Farsta strand) förlängs till Centralen, vilket ger fler bytesfria nattresor.

Tunnelbanan

Trafiken på blåa linjen kommer till följd av introduktionen av C30-fordon på linjen att enbart trafikeras med långa tåg.

Avgångar och utbudskilometer

Inga ekonomiskt motiverade neddragningar av trafiken görs i samband med denna beställning. Antalet avgångar och turtätheten kan dock minska på enskilda linjer när trafiken planeras om. Till exempel när två linjer slås samman till en eller när en linje utgår som del av en större paketlösning. De förändringarna är del i att skapa en bättre trafik på totalen. Antalet avgångar är ett sätt av flera att mäta trafikutbudet. Det kan också mätas i utbudskilometer, det totala antalet kilometer som SL kör trafik, vilket ger en bättre bild av det totala utbudet.

Fakta om utökningen

• Cirka 80 000 fler avgångar per år
• Störst ökning i antal avgångar sker i Nacka, Tyresö och Norrort
• En särskild översyn av busslinjenätet i Nacka och Värmdö pågår i dialog med kommunerna och trafikutövaren, med syfte att utveckla och utöka trafikutbudet ytterligare under 2027.

Om spårtrafiken

Trafikförvaltningen gör i nuläget inga motsvarande utökningar av antalet avgångar i spårtrafiken, eftersom de spårtrafikslag där behovet är som störst redan i praktiken går för full kapacitet. När förlängningen av blå linjen öppnar frigörs dock mer kapacitet på gröna linjen, som idag är den hårdast belastade linjen i tunnelbanenätet.