Efter 16 år som operatör lämnar MTR över driften av Stockholms tunnelbana den 2 november 2025. Sedan starten 2009 har trafiken utvecklats till en av de mest punktliga tunnelbanorna i Europa.
Efter 16 år lämnar MTR över driften av Stockholms tunnelbana den 2 november. Under MTR:s tid har punktligheten ökat från 93,5 % till 98,7 % och kundnöjdheten från 78 % till 85 %. Resenärerna har sparat 488 miljoner minuter i restid – vilket gett ett samhällsekonomiskt värde på 3 miljarder kronor.
MTR, som kör tunnelbanan i Stockholm, har genomfört flera stora förändringar som bidragit till att minska elförbrukningen i tågen. Detta har varit möjligt genom bland annat avstängning av tåg som står i depå, att lysrören i vagnstypen C20 bytts ut till LED-lampor och genom så kallad EcoDriving – en teknik där föraren kör tåget mer energisnålt.
Ett sedan tidigare signerat kontrakt mellan MTR Facility Management och AB Stockholms Spårvägar inleds nu på söndag den 15 december. Kontraktet rör renhållning av spårmiljöer, klottersanering, samt vårstädning av 80 hållplatser och gäller Stockholms samtliga spårvägar samt Saltsjöbanan.
MTR som utfört underhållet av Mälartåg sedan 2021 lämnar på lördag den 7 december över ansvaret till en ny operatör. Och det är ett underhåll i toppskick med en mycket hög fordonstillgänglighet som nu lämnas över.
Efter att MTR genomfört sitt stora rekryteringsevent på Järvaveckan i somras har nu många av de som sökte jobb fått anställning i bolaget, och ytterligare fler väntas få det inom kort. Sammanlagt rör det sig om cirka 30 nya medarbetare i roller som tunneltågförare, kundservicevärd, stationsvärd, lokalvårdare och sanerare.
405 000 förseningsminuter årligen – det är vad tågresenärerna i Mälartågssystemet* drabbas av till följd av incidenter i järnvägens infrastruktur. MTR presenterar nu förslag på hur man skulle kunna förbättra den och få ner förseningsminuterna efter att ha analyserat de vanligaste felen.
På söndag den 16 juni lämnar MTR Mälartåg över Mälartågsuppdraget till Transdev. Omfattande rekryterings- och utbildningsinsatser av både lokförare, tågvärdar och medarbetare inom fordonsunderhållet har lett fram till en alltmer stabil mälardalstrafik, med goda möjligheter att fortsätta växa.
MTR Nordic har idag den 30 maj fullföljt den tidigare aviserade försäljningen av MTRX till VR-Group Plc. MTRX kör snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg och har sedan starten 2015 etablerat sig som den punktligaste tågoperatören på sträckan.
MTR har deltagit i Järvaveckan sedan starten för åtta år sedan och 2024 är inget undantag. En annan årlig tradition som blir verklighet även den här gången är MTR:s stora rekryteringsevent med snabbintervjuer – något som resulterat i cirka 200 rekryteringar genom åren. En av cirka 40 nya medarbetare som rekryterades i fjol är kundservicevärden Annah Mumbua Nguma.
Vilken betydelse har den nationella trafikpolitiken för alla resenärer och buss- och tågtrafiken ute i regioner och kommuner? Det var den övergripande frågeställningen som representanter från Trafikverket, regioner, intresseorganisationer och företag inom kollektivtrafiken diskuterade tillsammans med ett 10-tal riksdagsledamöter från fem olika partier.
Under torsdagen bjöd MTR in till Hammarbydepån för att visa upp Stockholms moderna, uppdaterade tunnelbanevagnar. Nyligen färdigställdes arbetet med att uppdatera samtliga 270 så kallade C20-vagnar med ny interiör och ny modern teknik – ett projekt som pågått sedan 2017 och drivits av MTR i nära samarbete med trafikförvaltningen och Alstom.
