MTR som utfört underhållet av Mälartåg sedan 2021 lämnar på lördag den 7 december över ansvaret till en ny operatör. Och det är ett underhåll i toppskick med en mycket hög fordonstillgänglighet som nu lämnas över.
405 000 förseningsminuter årligen – det är vad tågresenärerna i Mälartågssystemet* drabbas av till följd av incidenter i järnvägens infrastruktur. MTR presenterar nu förslag på hur man skulle kunna förbättra den och få ner förseningsminuterna efter att ha analyserat de vanligaste felen.
På söndag den 16 juni lämnar MTR Mälartåg över Mälartågsuppdraget till Transdev. Omfattande rekryterings- och utbildningsinsatser av både lokförare, tågvärdar och medarbetare inom fordonsunderhållet har lett fram till en alltmer stabil mälardalstrafik, med goda möjligheter att fortsätta växa.
MTR Mälartåg och Mälardalstrafik har gemensamt kommit överens om att avsluta samarbetet kring Mälartåg i förtid. Anledningen är utmaningar att inom nuvarande kontrakt skapa en finansiellt hållbar situation för MTR Mälartåg. MTR Mälartåg kommer att samverka med Mälardalstrafik inför övergången den 16 juni 2024, då en ny operatör tar över Mälartågstrafiken.
Anders Gustafsson och Lena Herrmann har utsetts till nya verkställande direktörer för MTR Mälartåg respektive MTR Pendeltågen. De ersätter därmed Joakim Sundh som valt att lämna MTR för en ny tjänst utanför koncernen.
I tidtabellen från och med den 10 december för Mälartåg planeras det för fler avgångar på samtliga fem linjer. Biljetter fram till den 8 april 2024 har släppts till försäljning. Den planerade utökningen av trafiken är möjlig genom att många nyutbildade lokförare är klara att börja köra Mälartåg de kommande månaderna.
Regeringen lyfter idag fram behovet av fler lokförare i Sverige och gör historiskt stora satsningar på Yrkeshögskolan. Arbetsmarknads- och integrationsminister Johan Pehrson (L) belyste under en pressträff att tågoperatörer, som MTR, också genomför egna utbildningar. För oss på MTR, som länge tagit ett stort ansvar för detta och idag är det tågbolag i Sverige som utbildar allra flest nya lokförare
MTR startar i veckan sin YH-utbildning av 30 nya lokförare i Eskilstuna. Ett viktigt initiativ för att fortsatt hantera den nationella lokförarbristen, och en konkret satsning på Mälardalen där kollektivtrafiken är under stark tillväxt.
29 augusti 2023 – Den här veckan går startskottet för 30 nya elever till MTR:s YH-utbildning, som för första gången bedrivs i Eskilstuna. MTR har genomfört utb
Det finns idag för få lokförare i Sverige och det vill MTR råda bot på genom att utbilda fler. Det görs genom en egen lokförarutbildning med utbildningslön och en tillsvidareanställning efter avslutad utbildning, samt genom utökat antal yrkeshögskoleutbildningar i MTR:s regi. Under året utbildas cirka 200 nya lokförare.
Det finns ett stort behov av lokförare i Sverige – ett behov som är ännu större efter pandemiåren. Ett betydande rekryteringsbehov finns även för det viktiga underhållet av tågen. Detta ska tågbolaget MTR råda bot på genom att utöka sin verksamhet för yrkesutbildningar. Bland annat startar MTR nu en lokförarutbildning i Eskilstuna.
Att det råder brist på lokförare i branschen är inget nytt. Inte heller något som är unikt för MTR som åker landet runt i jakten på de bästa lokförarna. Samarbete med yrkeshögskolor, en egen lokförarutbildning och offensiva rekryteringskampanjer är några exempel på initiativ för att öka inflödet av lokförare. Hittills har det burit frukt – drygt ett 40-tal förare har börjat på MTR sedan oktober.
Erik Söderberg tillträder som ny presschef på MTR Nordic Group. Han kommer närmast från en roll som kommunikationschef på DHL i Sverige.
