MTR Stockholms projekt med handdatorer till kundservicevärdarna, med syftet att förbättra kundservice och drift i Stockholms tunnelbana, har vunnit priset ”Communications and Mobility” European IT Excellence Award 2011 i den årliga europeiska tävlingen för IT- och telekombranschen.
Arbetsförhållandena för MTR Stockholms ciska 3 000 medarbetare följer det kollektivavtal som träffats med de avtalsbärande fackförbunden SEKO, SACO samt ST. Vi för dialog med dessa fackförbund. Bland annat har vi tillsammans med SEKO påbörjat ett arbete för att förbättra schemaläggning för förare. Syndikalisterna står utanför kollektivavtalet och har varslat om ett dygns strejk den 24 februari.
Den 10 februari körde ett tunnelbanetåg mellan Kista och Hallonbergen med två öppna dörrpar. MTR Stockholm utreder fortfarande händelsen, men i dagsläget finns inget som tyder på att det finns tekniska fel hos tåget. I oktober 2010 anmälde en resenär en liknande händelse till SL:s kundtjänst.
Varje dag sker mer än miljon resor med tunnelbanan i Stockholm. Många av dessa resor görs av barn. När MTR Stockholm tog över driften av tunnelbanan för drygt ett år sedan startade vi ett arbete med att införliva FN:s konvention om barnens rättigheter i vår verksamhet. I samband med detta har vi intervjuat ett antal barn, och resultatet har vi samlat i en liten bok.
För MTR Stockholm och TBT är säkerheten högsta prioritet, med fastställda säkerhetsrutiner som ska följas. Enligt våra rutiner skickas inga tåg ut med säkerhetsbrister. Vi arbetar för att ständigt förbättra säkerheten och kvaliteten genom en konstruktiv dialog med medarbetarna och deras fackliga företrädare. Under 2010 har vi arbetat intensivt för att förbättra samarbetet.
Säkerhet är MTR Stockholms högsta prioritet. Vi har tydliga säkerhetsrutiner och vi övar och utbildar löpande våra medarbetare i dessa. MTR Stockholms interna rapport visar att våra medarbetare agerade helt enligt gällande rutiner när det gäller hotet som riktades mot röd linje i somras, och som uppmärksammats i media idag.
I lördags vid 17-tiden inträffade två explosioner i centrala Stockholm. I nuläget finns ingen information från polisen som tyder på en förändrad hotbild. All personal inom MTR Stockholm och hela SL-trafiken uppmanas dock att vara extra vaksamma.
Pär Christiansen har utsetts till finansdirektör på MTR Stockholm, som på uppdrag av SL ansvarar för drift, planering och underhåll av tunnelbanan i Stockholm. Pär Christiansen har en gedigen erfarenhet av optimering och processutveckling inom transport- och servicesektorn, bland annat från SAS Group.
Engagerade medarbetare som gärna tar egna initiativ. Det är Blodgruppen på MTR Stockholm (MTRS) ett bra exempel på. De har inspirerat 50 nya blodgivare i stockholmsområdet – en region som behöver mycket blod
MTR Stockholm inleder ett samarbete med organisationen Mentor Sverige, som arbetar mot droger och våld bland unga. Samarbetet innebär bland annat att MTR Stockholms anställda har möjligheten att bli mentorer för ungdomar som upplever att de behöver mer vuxenkontakt.
MTR Stockholm har nu drivit tunnelbanan i ett år. Resenärerna är nöjdare, bland annat med städning, och punktligheten har förbättrats. Men vi har en bit kvar. Vår satsning är långsiktig och ambitionen är att steg för steg förbättra tunnelbanan.
Man brukar säga att tunnelbanan är Stockholms blodomlopp; utan den stannar allt av. Nu bidrar också tunnelbanans medarbetare till blodomloppet på ett annat sätt, nämligen genom att ge blod.
