Året är 2070 och Göteborg är navet i en skandinavisk arbetsmarknadsregion som omfattar 13 miljoner människor. Allt enligt visionen ”Göteborg 2070”, som presenteras i dag kl 15.00 vid Almedalsseminariet ”Göteborg 2070 – navet i Skandinavien”. Bakom visionsarbetet ligger Sweco, Skanska, MTR, Volvokoncernen och Volvo Cars.
Sommarmånaderna är här och det betyder lite förändringar i trafiken i Stockholms tunnelbana. Det beror dels på sommartidtabell och dels på underhållsarbeten. Här berättar vi lite mer om det.
Spårbunden trafik är en osedvanligt het fråga i infrastrukturdiskussionerna. MTR medverkar i flera seminarier om järnvägens konkurrenskraft i dagens transportsystem. Dessutom presenterar MTR tillsammans med Volvo Cars, Volvokoncernen, Skanska och Sweco för första gången sin gemensamma framtidsvision för Göteborg år 2070.
Med anledning av att MTR tilldelats Utmärkelsen Svensk Kvalitet har företaget hållit Öppet Hus för SIQ:s medlemmar. Den 25 maj stod därför MTR:s dörrar vidöppna för såväl konkurrerande företag och uppdragsgivare som företag från andra branscher som kom för att lära sig mer om hur vi på MTR arbetar för att ständigt höja kvaliteten i vår leverans.
Infrastrukturkommissionen är en särskild kommitté tillsatt för att utreda framtidens infrastruktur. Uppdraget är att hitta nya, alternativa, sätt att finansiera och organisera Sveriges infrastruktur. Målet är att bredda diskussionen om ägande och organisering av infrastruktur och visa på alternativ till dagens finansiering genom offentliga anslag. MTR är en av initiativtagarna till kommissionen.
MTR Stockholm kan nu presentera sin års- och hållbarhetsredovisning för 2014. Den visar bland annat att det under 2014 utfördes 330 miljoner resor med Stockholms tunnelbana, motsvarande 1,2 miljoner resor en vanlig vardag, till drygt 96 procents punktlighet. Redovisningen visar också att MTR idag levererar tio procent mer tågtrafik, i kilometer räknat, än för fem år sedan.
MTR utökar sin kommunikationsavdelning och rekryterar en ansvarig för public affairs-arbetet, Erik Pauldin. Erik kommer närmast från en motsvarande roll hos fastighetsbolaget Jernhusen. ‒ Erik har en gedigen PA-bakgrund. Vi är övertygade om att Erik kan bidra mycket till vår roll i samhällsdebatten och till nya affärsmöjligheter, säger Åsa Elm, kommunikationschef MTR.
Från och med nu kommer MTR att skicka skadeståndskrav till alla som gör sig skyldiga till obehörigt spårbeträdande. Anledningen till dessa krafttag är den stora ökningen av så kallat spårspring och intrång på spårområdet.
MTR är med i och leder konsortiet Northwest Rapid Transit Consortium (NRT), som just nu bygger ett av världens största järnvägsprojekt i delstaten New South Wales i Australien. NRT har nyligen belönats med Partnership Excellence Award av Infrastructure Partnership Australia (IPA). Projektet är ett så kallat OPS-projekt vilket betyder att det finansieras genom offentlig och privat samverkan.
Kundservice är alltid viktigt. För att skapa en dialog med våra resenärer och ta reda på hur vi kan bli bättre i vår service kommer vi att ordna mötesplatser på 90 av tunnelbanans 100 stationer – tre varje dag under hela april månad. Där kommer resenärer ha möjlighet att träffa såväl medlemmar i MTR:s ledningsgrupp som stationschefer och trafikinformatörer och dela med sig av ris och ros.
MTR Nordics moderbolag MTR Corporation redovisar starkt resultat för helåret 2014 med en vinst på ca 8 miljarder SEK. MTR Nordic äger MTR Stockholm som driver tunnelbanan samt MTR Express som i dagarna börjat köra snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg. - Det känns mycket tillfredsställande att ha ett starkt moderbolag i ryggen, säger Peter Viinapuu VD MTR Nordic.
MTR och Arrivas samdrivna pendeltåg i London vinner ett av Storbritanniens mest prestigefyllda priser inom transportkategorin.
