Mats Johannesson, vd MTR Pendeltågen AB, har valt att lämna MTR. Ny vd för MTR Pendeltågen blir Joakim Sundh, vd MTRX, som därmed lämnar sitt nuvarande uppdrag. Filip Johansson, säkerhetsdirektör på MTR Nordic, tar över rollen som vd för MTRX. Joakim Sundh tillträder i sin nya roll den 25 maj och Filip Johansson tillträder i sin nya roll den 1 augusti.
Karl Forsberg kommer att berätta om det arbete som MTR driver i tunnelbanan, både egna initiativ, tillsammans med SL och andra organisationer, för att bidra till en trygg kollektivtrafik.
April månad har varit den bästa månaden hittills sen MTR tog över driften av Mälartåg i december 2021. Både när det gäller punktligheten och antalet inställda tåg kan man se en tydlig förbättring.
I år genomförs Järvaveckan på Spånga IP den 1-5 juni och för femte året kommer MTR att medverka som partner under veckan.
Egenpunktligheten för pendeltågen var 99,1 procent under första kvartalet 2022, vilket var en förbättring jämfört med samma period förra året. Även den totala punktligheten, där man räknar med infrastrukturproblem, olyckor och liknande, har ökat.
På fredag bjuder MTR Tech in 20 stycken 14-åriga tjejer till tunnelbanedepån i Norsborg för att under en heldag få träffa kvinnliga ingenjörer från MTR Tech och även själva testa på några av de saker ingenjörer på MTR Tech arbetar med. Det är en del av ”Introduce a Girl to Engineering Day” – en dag då tjejer i åldrarna 13-19 år bjuds in till olika företag för att inspirera fler att bli ingenjörer.
Anders Gustafsson har rekryterats som ny vd till MTR Tech, som ingår i MTR Nordic Group. Anders Gustafsson tillträder rollen under sommaren 2022.
Sedan 2011 stödjer MTR Stockholms Stadsmissions arbete för människor i utsatthet genom att årligen skänka pengar via SL hittegods och MTR-medarbetares donationer. För 2021 blev donationen 134 540 kronor. Därmed har Stockholms Stadsmission sedan 2011 tagit emot 2 miljoner kronor från MTR och SL-resenärer.
MTR Tech är Sveriges största underhållsbolag med underhållsansvar för flera olika flottor. Nu satsar MTR Tech ytterligare med flera nya och utökade uppdrag, vilket innebär att över 180 nya medarbetare kommer rekryteras innan slutet av 2022.
Trafiknämnden har den 14 december fattat beslut om en förlängning av uppdragsavtal avseende tunnelbaneverksamheten vilket betyder att vi på MTR kommer ansvara för driften till 2025. Avtalet förlängs minst 18 månader (till 1 Maj 2025) och max 24 månader (till 1 Nov 2025). Exakt sluttidpunkt beslutas av Trafikförvaltningen.
” Vi är väldigt stolta över att få förtroendet att fortsätta driften fram
Den 12 december tar MTR över driften av Mälartåg. Samtidigt som MTR kliver in som ny operatör med ansvar för trafikdriften börjar den nya tidtabellen T22 att gälla. I den nya tidtabellen utökar Mälardalstrafik antalet avgångar på flera av Målartågs linjer. För att kunna leverera mer och bättre trafik till alla resenärer i Mälardalen fortsätter också introduktionen av nya fordon.
MTR Tech har vunnit uppdrag inom tungt underhåll av Transitios Reginaflotta. Uppdraget omfattar underhåll av drygt 130 traktionsmotorer per år.
Oktobers månads punktlighet landade på 94,4 procent. Punktligheten påverkades framför allt av olyckor/tillbud och yttre faktorer som stod för 39 procent av förseningarna under månaden. Hälften av antalet förseningsminuter inom denna kategori går att härleda till obehöriga i spår.
Den 1 januari 2022 tar MTR Facility Management över ansvaret för all reklamuppsättning ombord på pendeltåg och i tunnelbanan i Stockholm. Uppdraget innefattar utöver reklamuppsättning i fordon, även reklamuppsättning i spår- och stationsmiljö för tunnelbanans 100 stationer.
September månads punktlighet landade på 91,9 procent. Punktligheten påverkades framförallt av infrastrukturproblem och följdorsaker*, som tillsammans utgjorde cirka 70 procent av de totala förseningarna. Månadens punktlighet var lägre än samma månad föregående år och en minskning jämfört med den senaste månaden.
Den 24 september har ett nytt kollektivavtal tecknats för MTR Mälartågs medarbetare. Kollektivavtalet innehåller förbättrade villkor inom en rad områden som löner, slopad kvartstid, tillägg, fridagar, föräldraledighet och semester.
Under sommarmånaderna juli och augusti har pendeltågstrafiken i Stockholm uppvisat en punktlighet på 93,5 respektive 94,6 procent. En punktlighet som är paritet med snittet för de senaste tolv månaderna. Majoriteten av förseningsminuterna under sommaren kan härledas till infrastrukturproblem, olyckor och yttre faktorer. Totalt utgjorde de tillsammans cirka 75 procent av de totala förseningarna.
Hösten 2017 var första gången MTR fick beviljat yrkeshögskoleutbildning för lokförare. Sedan dess har 141 elever examinerats. Den 30 juli startade den sjätte i raden av lokförarutbildningar i Älvsjö i Stockholm. I år noteras en toppnotering för antal sökande till yrkeshögskolan och flera av de sökande kommer från flygbranschen.
Pendeltågens punktlighet under juni blev 94,4%. Resultatet följer den riktning som punktligheten har haft sedan de infrastrukturproblem som påverkade resultatet negativt tidigare i år har åtgärdats.
2020 var ett annorlunda och utmanande år. Trots en pågående pandemi med nya restriktioner och krav på kollektivtrafiken går det att konstatera att MTR åter levererat en stabil produktion för samtliga trafikslag med historiska rekord gällande punktlighet för tunnelbana, pendeltåg och MTRX fjärrtåg. Dessutom har MTR anslutit sig till Science Based Targets Initiative.
