Norra Skog har under 2025 slagit rekord i kontraktering av virke – föreningen har kontrakterat 3,9 miljoner m3fub, kubikmeter fast mått under bark, den högsta volymen någonsin. Samma siffra 2024 var 3,6 miljoner m3fub. Det är ett tydligt kvitto på att Norra Skogs långsiktiga, medlemsägda affärsmodell fungerar starkt – även när marknaden är osäker.
Regeringens besked om ersättning till markägare och ett mer proportionerligt artskydd markerar ett tydligt skifte efter flera år av rättsosäkerhet, frustration och orimliga konsekvenser för skogsägare runt om i landet. För Norra Skog och dess medlemmar innebär beskedet en efterlängtad kursändring.
Norra Skog bjuder in media till en unik träff mitt i stormen Johannes spår. På plats möter ni miljöpartiets språkrör Amanda Lind och skogsägaren Anders Westlund, som drabbats av stormens förödelse, inklusive representanter från skogsägarföreningen Norra Skog. Här får ni höra om konsekvenserna för skogsbruket – och vilka lösningar som diskuteras.
Stormen Johannes passerade under helgen över Sverige och orsakade lokala skador i skog och infrastruktur. Inom Norra Skogs verksamhetsområde har påverkan hittills varit begränsad, även om vissa områden i Västernorrland, Jämtland, Ångermanland samt södra Västerbotten drabbats hårdare än andra.
Vägar, järnvägar och sjöfart är inte bara transportlösningar – de är en förutsättning för att industrin överhuvudtaget ska fungera. Det budskapet är centralt i Norra Skogs remissyttrande till Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037.
Norra Skog har nu lämnat sitt remissyttrande över skogsutredningens slutbetänkande, En robust skogspolitik för ett aktivt skogsbruk (SOU 2025:93). Föreningen välkomnar utredningens helhetsgrepp och menar att förslagen, om de genomförs, kan innebära ett efterlängtat steg mot större tydlighet, bättre rättssäkerhet och långsiktiga spelregler för Sveriges skogsägare.
När den nya nationella strategin för enskilda vägar nu lanseras lyfter Norra Skog fram den som ett avgörande verktyg för att säkra infrastrukturen i hela landet – inte minst för skogsbruket och landsbygden. Strategin beskriver ett samlat grepp för att rusta cirka 43 000 mil enskilda vägar, med fokus på transporternas villkor, vägunderhåll och framtida standard.
