Stormen Johannes passerade under helgen över Sverige och orsakade lokala skador i skog och infrastruktur. Inom Norra Skogs verksamhetsområde har påverkan hittills varit begränsad, även om vissa områden i Västernorrland, Jämtland, Ångermanland samt södra Västerbotten drabbats hårdare än andra.
Vägar, järnvägar och sjöfart är inte bara transportlösningar – de är en förutsättning för att industrin överhuvudtaget ska fungera. Det budskapet är centralt i Norra Skogs remissyttrande till Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037.
När den nya nationella strategin för enskilda vägar nu lanseras lyfter Norra Skog fram den som ett avgörande verktyg för att säkra infrastrukturen i hela landet – inte minst för skogsbruket och landsbygden. Strategin beskriver ett samlat grepp för att rusta cirka 43 000 mil enskilda vägar, med fokus på transporternas villkor, vägunderhåll och framtida standard.
Torsdagen den 3 oktober presenterade regeringen sin infrastrukturproposition för perioden 2026–2037. I denna framgår att regeringen vill öka anslagen för vägar, så att det eftersatta underhållet kan åtgärdas till 2037. Men för järnvägen kommer underhållsskulden vara fortsatt stor.
