Norra Skog har lämnat sitt remissvar på miljömålsberedningens delbetänkande om hur Sverige ska leva upp till EU:s krav på biologisk mångfald och klimatmål för markanvändningen. Föreningen riktar skarp kritik mot hur EU:s LULUCF-förordning är utformad – och kräver att den skrivs om.
Regeringen har nyligen gett Trafikverket i uppdrag att se över nivåerna och beräkningsgrunderna för banavgifter i det statliga järnvägsnätet – ett beslut som Norra Skog välkomnar. De höga banavgifterna har länge varit en tung belastning för skogsindustrins tågtransporter.
Vid Norra Skogs föreningsstämma i Umeå den 23 maj beslöt stämman om en återföring på 266 miljoner kronor till föreningens medlemmar – ett beslut som både premierar långsiktighet och stärker det enskilda skogsägandet. – Vinstdelningen är inte bara en belöning för leveranser. Det är ett verktyg för att bygga ett starkt, medlemsgemensamt kapital.
Torsdagen den 3 oktober presenterade regeringen sin infrastrukturproposition för perioden 2026–2037. I denna framgår att regeringen vill öka anslagen för vägar, så att det eftersatta underhållet kan åtgärdas till 2037. Men för järnvägen kommer underhållsskulden vara fortsatt stor.
