MEKARTIPS — Motorrenovering del 2

Traktormekaniker Stefan Hildingsson tipsar om vad du bör tänka på vid en motorrenovering. Stefan visar på en BM D42, dvs en 4-cylindrig dieselmotor på 4,2 liter som man bl a kan hitta i en Volvo BM 650, men råden går att applicera på de allra flesta motorer. I Olsson Parts mekartips ger han värdefulla tips för både proffs och entusiaster.

Hur beter sig motorn?
Fundera över hur motorn beter sig och vilka defekter du upplever. De här tankarna är bra att ha med sig genom hela renoveringsprocessen.

Kontrollera skicket
Kontrollera skicket på den gamla toppackningen noga vid demonteringen.

Gör rent
Efter demonteringen är det viktigt att alla delar rengörs noga så du kan undersöka dem ordentligt.

Plant för jämt tryck
Kontrollera planheten på topp och block så att packningen får ett jämt tryck. Mät på flera ställen, även på diagonalen.

Ventiler

• Märk upp ventilerna innan du plockar ur dem. Då blir det enklare att få dem på rätt plats igen.
• Undersök skicket på ventiler, ventilstyrningar och fjädrar noga.Tips: Vakumsug ventilerna för att se om de är täta.
• Glöm inte att montera ventiltätningarna.

Kontrollera ventilsätena
Vänd topplocket uppochned, sätt ventilerna på sin plats, lyft upp dem och släpp ner igen. Lyssna efter en ren klang.

Montera spridare

• När du monterar spridarna i motorn, oavsett om du har spridarhylsor eller ej, ska spridarna dras med moment.
• Var noga med att både spridare och eventuella hylsor är rena och att gängorna är inoljade.

Var noggrann
Var noga med åtdragningsföljd och åtdragningsmoment vid montering. Är du osäker? Kontrollera i verkstadshandboken.

Uppstart
I samband med uppstart bör du hålla koll på nivån i kylaren. Fyll på med kylarvätska av god kvalitet så du slipper korrosionsskador.

Se mekartipset IRL på Olsson Parts Youtube-kanal: