Pressmeddelande -

Hamilton vinner Italiens Grand Prix

Mercedesföraren Lewis Hamilton vann Italiens GP på Pirellis hemmabana Monza, bara en halvtimmes färd från företagets huvudkontor i Milano. Hamilton vann efter att ha använt en enstoppstrategi där han startade på det vitmarkerade P Zero medium och sedan bytte till en uppsättning P Zero hårda däck med orange dekor för avslutningen av racet. Engelsmannen är nu totalt sjua på listan av de förare som vunnit flest GP:n och passerade i och med dagens resultat  förre världsmästaren och landsmannen sir Jackie Stewart. Hamilton fick en utmärkelse på prispallen för denna bedrift av Pirellis ambassadör Jean Alesi.

Den vinnande strategin användes av majoriteten av toppförarna, dvs alla i topp 10. Under ett av årets snabbaste GP:n där man förlorar runt 24 sekunder vid ett depåstopp, kunde förarna dra nytta av de båda gummiblandningarnas tålighet, med låg förlust av grepp och minimalt slitage - enstoppsstrategi var bästa taktiken att genomföra racet.

De första 10 på griden startade på mediumdäcket och Force Indias Nico Hulkenberg på 13:e ruta var längst fram av de som valt den hårda gummiblandningen från start. Tysken genomförde sin sista stint på hela 33 varv med det mjukare däcket. En annan förare som startade på hårda däck var Toro Rossos Daniil Kvyat, som efter en bestraffning stod längst bak, på 21:a startruta. Han körde sedan en första stint på 30 varv på den hårda gummiblandningen och hade med sitt annorlunda strategival chans på en poängplacering ända tills han fick bromsproblem på sista varvet.

Temperaturerna var aningen kallare under racet jämfört med tidigare under helgen, vid starten var lufttemperaturen 29 och bantemperaturen 44 °C.

Pirellis motorsportchef Paul Hembery: ”Hela helgen har både slitage och effektförlust i däcken hållit låg nivå hos båda gummiblandningarna, trots de höga hastigheterna och påfrestningarna på däcken när bilarna går över banmarkeringarna i hög fart här på Monza. Vi har sett toppfarter på över 360 km/h och givit publiken en bra show, vi har också helt sluppit blåsbildning i slitbanan, något som annars kan vara ett problem på den här banan. Gratulationer till Lewis Hamilton för hans andra vinst med våra däck här på Monza. Vi fick dessutom se mängder av spännande racing i höga farter längre ner i startfältet, ett bevis för bilarnas höga tekniska nivå och skickligheten hos den nuvarande generationen F1-förare.”

Längsta stint per gummiblandning: Medium, Nico Hülkenberg, 34 varv. Hårda däck, Sebastian Vettel, 35 varv.

Pirellis Truth-O-Meter: Vi förutsåg en enstoppstrategi med start på medium och byte till hårda däck på varv 23. Hamilton följde i princip denna taktik och gjorde sitt första stopp efter 25 varv, ett varv senare än teamkollegan Rosberg.

Nyheter kring F1 och annan info från Pirelli hittar du också på vår webbplats.

Ämnen

  • Motorsport

Kategorier

  • lewis hamilton
  • racing
  • pirelli pzero
  • pirelli
  • paul hembery
  • motorsport
  • motor
  • formel 1
  • italiens gp
  • monza

Företaget grundades 1872 och är den femte största däcktillverkaren i världen sett till försäljning. Pirelli finns i över 160 länder, har 22 produktionsanläggningar i fyra världsdelar och sysselsätter omkring 36 000 personer. Företaget är en ledande tillverkare av premiumdäck, tack vare sitt engagemang i forskning och utveckling. Det är ett område där företaget varje år investerar cirka 3 procent av de totala intäkterna (5.6 miljarder euro 2011) eller 7 procent av intäkterna från premiumsegmentet, vilket gör Pirelli till ett av däckindustrins främsta forskningsföretag. Syftet är att löpande förbättra prestanda och säkerhet med minimerad miljöpåverkan.

Pirelli har varit aktivt i motorsport sedan 1907, och är idag ensam leverantör av däck till Superbike World Championship”. Men framförallt är det Pirelli som levererar alla däck till Formel 1-mästerskapet under treårsperioden 2011-2013. Företagets vinterprodukter utvecklas och testas på företagets testanläggning i Älvsbyn i norra Sverige. Vintertesterna säkerställer däckens höga prestanda i typiska nordiska vinterförhållanden. Huvudkontoret för Sverige, Finland och Norge ligger i Stockholm, Sverige. Företagets globala huvudkontor är beläget i Milano, Italien.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Hög toppfart och hårda däck på Monza

    Monza är Pirellis hemmabana som ligger bara en halvtimmes väg från huvudkontoret i Milano, där årets F1-däck konstrueras. Banan bjuder på rejäla sidokrafter i de snabba kurvorna, t ex Parabolica. Här uppstår också höga påfrestningar vid acceleration och inbromsning, med långa raksträckor som följs av tvära chikaner. Därför har Pirelli valt de två hårdaste däcken i sortimentet till helgens GP.

  • Pirellis vinterdäcknyheter 2014: Nytt transportdäck och fler dimensioner Ice Zero

    Pirelli lanserar inför vintersäsongen ett helt nytt däck för transportsegmentet, Carrier Winter, och 46 nya dimensioner av det nya nordiska vinterdubbbdäcket Pirelli Ice Zero. Övriga vinterdäck har genomgått en del uppdateringar 2014. Pirellis sortiment av dubbade vinterdäck har testats av det oberoende testinstitutet Test World som verifierar att kraven för de nya nordiska dubbreglerna uppfylls.

  • Daniel Ricciardo vann sitt andra raka GP med en tvåstoppsstrategi

    Red Bull-föraren Daniel Ricciardo vann sitt andra raka GP idag i Belgien. Australiensaren använde en tvåstoppsstrategi och körde först två stints på P Zero mjuka däck med gul dekor och avslutade tävlingen på ett set P Zero medium med vit märkning. Ricciardos seger var Red Bulls 50:e totalt och hans tredje på sex tävlingar.

  • Soft och supersoft för kvällsracet i Singapore

    Efter Monza, där Pirellis två hårdaste gummiblandningar användes, är det dags för F1-teamen att åka till Singapore, där de mjukaste däcken gäller: P Zero mjuk med gul dekor och P Zero supermjuk med röd märkning. Singapore är ett stadsrace, men ett annorlunda sådant. Det körs på natten, något som innebär att ban- och lufttemperaturerna utvecklas på ett annat sätt än under en normal GP-helg.

  • Hamilton vinner Singapores GP och går upp i VM-ledning

    Mercedes Lewis Hamilton utnyttjade en trestoppsstrategi perfekt och vann Singapores GP, något som innebar att han gick upp till ledning i VM-tabellen. Engelsmannen gjorde tre stints på rödmärkta P Zero supersoft och avslutade racet - som gick ända till tidsgränsen på två timmar istället för planerade 61 varv - med ett set P Zero mjuka däck med gul dekor.