Laddinfrastrukturen växer snabbt

Det byggs just nu rekordmånga laddstationer för elbilar och laddhybrider runt om i Sverige. Under april tillkom 242 publika laddpunkter fördelade på 79 laddstationer. Samtidigt fortsätter beståndet av laddbara bilar att växa, även om april var sämre än de sju föregående månaderna. Totalt finns nu 32 488 laddbara bilar i Sverige, efter månadens ökning på 983 stycken.

Det är bråda dagar runt om i landet, åtminstone för de aktörer som bygger laddinfrastruktur. Efter ett lägre tempo under vintermånaderna, när markarbeten försvåras, har utbyggnaden kommit igång igen. I slutet av april omfattade den publika svenska laddinfrastrukturen 953 laddstationer med totalt 3 276 laddpunkter. Även om tillväxten på laddpunkter är god just nu ligger Sverige efter andra ambitiösa länder i vår närhet, exempelvis Nederländerna (27 265 laddpunkter), Tyskland (24 667 laddpunkter) och Norge (8 734 laddpunkter) [1].

Antalet laddbara bilar på svenska vägar uppgick i slutet av april till 32 488 stycken, efter en ökning under den senaste månaden på 983 stycken. Bland enskilda modeller ökade laddhybriden Passat GTE (+213), följt av elbilarna Nissan Leaf (+109) och Renault Zoe (+71). Senast ökningen för en enskild månad låg under tusen laddbara bilar var i augusti 2016.

- Marknaden för de laddbara bilarna står och stampar, trots ett ökande utbud av modeller, uppgraderade batterier och inte minst en snabbt växande laddinfrastruktur. Det pågår många politiska initiativ för att få fart på marknaden, men innan dessa landat kommer det sannolikt fortsatt råda viss osäkerhet. Jag hoppas regeringen hörsammar vår uppmaning att införa bonus-delen av bonus-malussystemet från årsskiftet och öka bonusen till 60 000 kronor, så att vi inte tappar tempo i omställningen, säger Olle Johansson, vd för Power Circle.

Till följd av de senaste månadernas trend, sänks Power Circles prognos för helåret 2017 från 48 000 till 44 000 laddbara fordon i totalt bestånd vid årets slut.

Beståndet av eldrivna bussar har ej förändrats under årets första fyra månader. Det finns 41 eldrivna bussar i Sverige.

Topplistan

De vanligaste elbilarna i Sverige är Nissan Leaf (2 620 st) samt Tesla Model S (2 409 st). Bland laddhybriderna är Mitsubishi Outlander (6 756 st) och Volkswagen Passat GTE (5 296 st) vanligast.

På www.elbilsstatistik.se finns ytterligare information om det laddbara beståndet och laddinfrastrukturen i Sverige, inklusive grafer och andra visualiseringar av intressant statistik.

ELIS - Elbilen i Sverige

Power Circle publicerar varje månad utvalda delar av statistiken över beståndet av laddbara lätta fordon i Sverige. Statistiken sammanställs från en unik databas över Sveriges samtliga laddbara fordon (personbilar, lätta lastbilar och fyrhjuliga mc) och ger en mer heltäckande bild av elbilar och laddhybrider i Sverige än annan tillgänglig statistik. I databasen, som går att beställa i sin helhet, belyses bland annat olika laddstandarder, tekniska specifikationer specifika för elbilar och geografisk data för varje enskild bil, samt diverse prognoser. Informationen ger ett unikt beslutsunderlag då det kommer till uppbyggnad av lokal laddinfrastruktur, inköp av elfordon och marknadsöversikt.

För mer information, kontakta:

Olle Johansson, VD Power Circle AB

+46 (0)70-791 29 62, olle.johansson@powercircle.org

För engångsutdrag eller abonnemang på ELIS, kontakta;

Mazdak Haghanipour, Projektledare Power Circle AB

+46 (0)72-732 48 11, mazdak.haghanipour@powercircle.org

[1] Baserat på data från EAFO.eu, i nyhetsbrevet OmEV (Magnus Karlström).