Renault premiärvisar elektrifierad fyrhjulsdriven SUV - Rafale

Namnet Rafale är från franskan och refererar till vinden men har även en referens till Renaults historia inom flygindustrin med flygplanet Caudron-Renault-Rafale, som hade en rekordhastighet på 445 km/h på sin tid (1934). Renault Rafale är det första fordonet som är helt designat enligt det nya designspråket som Gilles Vidal, chef över Renaults design, infört. Det visar på en ny design-era för Renault; visionärt, modigt och helt i linje med sin tid där allt bara rör sig snabbare och snabbare framåt.

Rafale är utrustad med den senaste tekniken och lanseras till en början med en 200 hk E-Tech full hybrid motor. Bilen är byggd för att ta körupplevelsen till helt nya höjder och har utrustats med teknik som kommer placera bilen bland de högpresterande bilmodellerna med en ny E-Tech 4x4 300 hk motor som lanseras i ett senare skede.

Renault har arbetat med sitt DNA för att optimera körupplevelsen och nöjet för föraren att köra bilen är en prioritet men inte på passagerarna bekostnad, som har mycket utrymme och bekvämlighet att roa sig själva.

Rafale är byggd på Renault-Nissan-Mitsubishi alliansens senaste generations CMF-CD plattform. Bilens design skapades från ett blankt papper, och har fått ett helt nytt designspråk av Gilles Vidal, Renaults designchef.

Bilen är 4,71 meter lång och 1,85 m bred som gör att den hamnar i D-klassen storleksmässigt. Höjden är 1,61 meter som gör den till en sportig SUV. Hjulbasen är lång, (2,74 meter, samma som i nya Espace). Den bakre vindrutan lutar 17 grader vilket ger ett sportigt och aerodynamiskt utseende.

Inuti Rafale finns ett helt nytt mörk-tonat glastak; Solarbay. De två Open R skärmarna på instrumentpanelen är inte alldeles nya men grafiken är ny. Sätena är i en klass för sig med high-tech smarta armstöd för passagerarna bak och valet av färger och material är banbrytande. Kupén är till hundra procent utrustad för körglädje, men bilen är ändå sann sitt Renault DNA och tar hand om alla sina passagerare.

Helt nya Rafale är byggd på den flexibla CMF-CD plattformen som erbjuder en mängd möjligheter för växellåda, motorer och teknisk utrustning. E-tech full hybrid motorn på 200 hk (bensin) som är kombinerad med en multimode automatlåda har lång räckvidd och CO2-utsläppen är bland de lägsta i segmentet. Längre fram kommer Rafale E-tech 4x4 300 hk-version.

Vid sidan av Megane E-Tech Electric, Austral och helt nya Espace är nya Rafale en del av Renault-märkets strategi i C- och D-segmenten, som fokuserar på bilmodeller som erbjuder kvalitet och högteknologisk utrustning.

Mått och vikt:

Längd: 4,71 m

Bredd: 1,86 m

Höjd: 1,61 m

Hjulbas: 2,74 m

Främre överhäng: 942 mm

Bakre överhäng: 1029 mm

Markfrigång: 170 mm

Vikt: från 1653 kg

Bagageutrymme: 530 VDA dm3

Motorer:

E-Tech full hybrid 200 hk

ICE engine: 1.2 L 96 kW (130 hp) och 205 Nm

Elmotorer: 50 kW and 205 Nm / 25 kW och 50 Nm

Batteri: 2 kWh / 400 V

Växellåda: multimode automatic dog box

E-Tech 4x4 300 hk - Lanseras senare.