A recently started Swedish research project, AD Aware Traffic Control- Emergency Vehicles, conducted by Volvo Cars, Carmenta, Ericsson, SOS Alarm and RISE, Research Institutes of Sweden is developing a cloud-based traffic control platform that builds on the Drive Sweden Innovation Cloud, and enables smooth and seamless information exchange between coordinators of emergency and automated vehicles.
Idag invigde RISE den nya testanläggningen för framtidens fordon, Awitar, i Borås. Den nya testanläggningen är genom sin kapacitet och flexibilitet världsunik och stärker RISE roll som innovationspartner till svensk industri.
Den 10 januari 2018 inviger RISE sin nya testanläggning för framtidens fordon, Awitar, i Borås. Den nya testanläggningen blir genom sin kapacitet och flexibilitet världsunik och stärker RISE roll som innovationspartner till svensk industri. Bland andra deltar närings- och innovationsminister Mikael Damberg i invigningen, som är öppen för media.
Den 10 januari 2018 inviger RISE sin nya testanläggning för framtidens fordon, Awitar, i Borås. Den nya testanläggningen blir genom sin kapacitet och flexibilitet världsunik och stärker RISE roll som innovationspartner till svensk industri. Bland andra deltar närings- och innovationsminister Mikael Damberg i invigningen, som är öppen för media.
AstaZero, testanläggningen för aktiv fordonssäkerhet, bygger nu ut för att möta kundernas krav på större kapacitet. Den 31 oktober togs första spadtaget för utbyggnaden som består av två nya flerfilsvägar. De är drygt 700 m långa och försedda med vändloopar och en plankorsning. Vägarna ger bland annat nya möjligheter för vägkantsprovningar, som har stor betydelse vid tester av självkörande fordon.
Forskningsprojektet Born to Drive kan nu visa upp en skarp demo på hur en vanlig personbil kör förarlöst från produktionslinan ut till en parkering. Visionen är att automatisera hela logistikkedjan från fabrik till slutkonsument. Systemet har utvecklats gemensamt av åtta företag som arbetar inom Göteborgsregionens fordonskluster och är finansierat genom Fordonsstrategisk Forskning och Innovation.
Nu satsar regeringen en miljard kronor på att ställa om till en elektrifierad transportsektor. En viktig del i satsningen är en testbädd i Göteborg. Forskningsinstitutet RISE och Chalmers ska gemensamt bygga upp anläggningen och äga den.
Bränsleceller har potential att revolutionera energimarknaden med ren, kostnadseffektiv och pålitlig energi. Tillsammans med det skotska företaget Enocell och kanadensiska Hydrogenics ska RISE Acreo göra bränsleceller effektivare med hjälp av optisk fiber och ljus. Projektet pågår fram till 2019, och finansieras genom EUREKA Eurostars.
AstaZero har nu varit i drift i ungefär två år. I och med kommunikationslösningen med 4G stärker AstaZero sin position i världen. – Främst för att vi är först med att få detta att fungera. Alla testbanor använder någon form av WiFi-lösning. Detta är självklart en systemlösning som stärker bolagets position på världsmarknaden, säger Håkan Andersson, provningschef på AstaZero.
Från och med mars 2016 integrerar forskningsinstitutet SP den batteritestverksamhet som bedrivits i ETC Battery and FuelCells Sweden AB i Nol, i SPs batteriverksamhet. Detta sker genom att SP anställt två medarbetare från ETC, och har köpt utrustningen.
Innventia koordinerar forskningssamarbetet Lignojet som syftar till att etablera lignin som råvara i biobaserat flygbränsle. Projektet är svensk-brasilianskt samarbete med delfinansiering från Vinnova som samlar aktörer längs hela värdekedjan.
Innventia har tillsammans med Södra och sju övriga organisationer beviljats ett forskningsprojekt inom EU som syftar till att öka investeringarna i utveckling för tillverkning av kolfiberförstärkt plastkomposit. Satsningen har stor betydelse för tillgången på biobaserade produkter i en framtida bioekonomi.
Tysta, eldrivna fordon kan snart vara ett minne blott. Från och med 2019 ska nämligen alla nya eldrivna fordon som säljs utrustas med ett varningssystem (AVAS), som ger ifrån sig ett ljud då fordonen framförs i lägre hastigheter. Ljudet ska förebygga olyckor genom att göra fordonen mer hörbara. Bakom beslutet ligger EU-parlamentet.
Förarlösa bilar – eller mer korrekt ”autonoma fordon” – testas redan nu i verklig trafik och flera tillverkare har lanserat egna koncept. Det är en utveckling som kommer att förändra vårt samhälle, en utveckling som pågår inom många områden. I projektet Wroomm studeras möjligheten med fjärrstyrda arbetsfordon, men det finns även andra projektexempel.
10 ledande storföretag har anslutit sig som medlemmar i ett nytt centrum för kraftelektronik baserat på kiselkarbid, SiC Power Center. Centret grundades av Acreo, KTH och Swerea med ambitionen att utforska kiselkarbid-elektronikens fulla potential. Syfte: Att hitta framtida tillämpningar för ökad konkurrenskraft och hållbar utveckling. Centret presenteras på Elektronikmässan i Göteborg den 22/1.
Volvo startar forskningssamarbete med SICS för att öppna fordonens datasystem för appar som gör resan effektivare, säkrare och roligare. Varje fordon kan bidra med information som andra trafikanter kan ha glädje av för att få trafiken att flyta bättre. Snart kommer du kunna ladda ner appar för att t ex få information om köbildning långt i förväg eller mer exakt tidpunkt för ankomst.
Transport for London (TfL) har gett SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut i uppdrag att studera effektiviteten hos släcksystem installerade i motorrum i Londonbussar.
Den indiska fordonsforskningsorganisationen Automotive Research Association of India, ARAI, har undertecknat en avsiktsförklaring med SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut. Samarbetet rör områden som brandsäkerhet, riskanalyser, elsäkerhet samt el- och hybridteknik.
Ungefär en procent av alla bussar varje år råkar ut för brandincidenter. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut har nyligen avslutat ett stort projekt om brandsäkerhet i bussar som visar att kraven på material i bussarna är för låga.
Tre innovativa företag beviljades stöd i tredje ansökningsomgången. Nästa ansökningsomgång har sista ansökningsdatum 31 MARS 2008.