Nedisning av tågs kontaktledningar orsakar varje år stora kostnader i form av slitage och stillestånd i stora delar av Europa. En teknisk lösning som håller isen borta utan att trafiken behöver stängas har utvecklats och kan spara samhället stora summor. Forskningsinstitutet RISE har deltagit i arbetet.
En tidtabell som dagligen optimeras är en av nyckelkomponenterna i Trafikverkets nya satsning på framtidens järnvägsutnyttjande. Resultatet av många års intensiv forskning på optimerad trafikplanering på SICS Swedish ICT leder nu till flexiblare tidtabelläggning på Trafikverket. Tyska HaCon Ingenieurgesellschaft har upphandlats att utveckla det planeringsverktyg som ska tas i bruk 2016.
Under 2017 planeras byggandet av det första svenska systemet för höghastighetståg att påbörjas. I maj arrangerades en gemensam resa av Näringsdepartementet, Trafikverket, näringsliv och forskare för att undersöka hur man i Japan har byggt och använder höghastighetståget Shinkansen.
Sartre-projektet (Safe Road Trains for the Environment) som omfattade sju europeiska partner slutfördes framgångsrikt under 2012. Detta unika projekt visar möjligheterna med fordonskonvojer på normala motorvägar där konvojerna kan samverka med andra trafikanter i en blandad trafikmiljö.
För första gången någonsin har en fordonståg bestående av en Volvo XC60, en Volvo V60 och en Volvo S60 plus en lastbil framförts automatiskt av ett ledarfordon på en allmän motorväg bland andra trafikanter. Det historiska testet i Spanien blev mycket lyckat.
De första proven med fordonståg har framgångsrikt genomförts inom ramen för Sartre-projektet (SARTRE, Safe Road Trains for the Environment) där Volvo Personvagnar deltar som den enda biltillverkaren.