S: Regeringens infrastrukturpolitik missgynnar Skåne

Tidöregeringen har presenterat den nya nationella infrastrukturplanen för åren 2026-2037. Av nästan 1200 miljarder kronor går endast en bråkdel till Skåne. Viktiga projekt i Skåne skjuts på framtiden eller stryks. Flera av de hårdast belastade järnvägssträckorna i Sverige finns i Skåne. Men investeringarna hamnar i Stockholmregionen.

Dubbelspår mellan Helsingborg-Maria på Västkustbanan har tagits bort och reducerats till en utredning. Det finns inte heller någon finansiering av nya spår mellan Hässleholm och Lund på Södra stambanan.

– Uteblivna satsningar i järnvägsnätet riskerar att slå hårt mot tillväxten och konkurrenskraften i Skåne. Tidöregeringens prioriteringar möter inte Skånes behov. Om det inte var tydligt nog innan blev det nu, säger Anna Ingers (S), regionråd och andre vice ordförande i regionala utvecklingsnämnden

Tidöregeringen minskar anslagen till Skåne med över 10 miljarder, samtidigt som anslagen till Stockholm och andra regioner ökar. Regeringen påstår att de ökar medlen till nya spår mellan Lund och Hässleholm. Men jämfört med 2022 års plan minskar anslagen kraftigt och i nuläget saknas 80 procent av finansieringen. Det som regeringen försöker beskriva som en satsning är egentligen en neddragning.

– Regeringen minskar anslagen till skånsk infrastruktur, men försöker påskina att den ökar anslagen. Det är inte seriöst. Nästa regering måste skjuta till minst 20 miljarder i projektet Hässleholm-Lund om det ska kunna bli verklighet. Samtidigt behöver fler investeringar komma på plats, till exempel Maria-Helsingborg och dubbelspår mellan Kristianstad och Hässleholm, säger Anna Ingers (S)