Video -

Siemens eHighway - så funkar det

Vägtransporter står för en tredjedel av Sveriges koldioxidutsläpp, varav tung godstrafik står för nära hälften. Siemens eHighway-system innebär elektrisk drift av en elhybridlastbil via strömförande luftledningar. Den konduktiva elförsörjningen är dubbelt så energieffektiv jämfört med konventionella lastbilar med förbränningsmotorer. Här kan du ser hur tekniken fungerar!
  • Licens: © All rights reserved (nedladdning tillåten)
  • Filformat: .mp4
  • Videolängd: 3:46
Ladda ner

Ämnen

  • Vetenskap, teknik

Kategorier

  • e-mobilitet och transportlösningar

Kontakter

Lisa Frykman

Presskontakt Pressansvarig medierelationer, press, sociala medier, innehållsplanering, internkommunikationion 08 728 14 42

Relaterat innehåll

Tvåårig testperiod för Sveriges – och världens - första elväg inledd

Igår invigdes Sveriges, och tillika världens, första elväg av infrastrukturminister Anna Johansson och energiminister Ibrahim Baylan. Under en period på två år ska demonstrationssträckan på E16 testas och utvärderas för vidare kommersiell utveckling av Trafikverket. Elvägen är utrustad med luftburna kontaktledningar från Siemens, vilka förser elhybridlastbilar från Scania med förnybar el.

Siemens bygger Sveriges första eHighway

Siemens kommer installera luftledningar som möjliggör strömöverföring till hybridlastbilar i projektet Elväg-Gävle. Detta på uppdrag av Region Gävleborg som vunnit en förkommersiell upphandling av Trafikverket.

Siemens teknik vidare i Trafikverkets och Vinnovas innovationsupphandling för elvägar

Projektet ”Elväg-Gävle” är ett av fyra bidrag som har gått vidare till fas två i Trafikverkets och Vinnovas upphandling för elvägar. I projektet bidrar Siemens med systemlösning och produkter för att göra strömöverföring från en luftledning till en elhybridmotor i en lastbil möjlig.