Bussar sätts in hela 2023 när SL rustar Saltsjöbanan för tätare trafik

I januari stängs Saltsjöbanan av ända fram till våren 2024. Bland annat ska SL bygga dubbelspår i Tattby och Fisksätra för att tågen ska kunna gå i tätare trafik. Under avstängningen kan resenärerna välja mellan fyra busslinjer.

Saltsjöbanans resenärer blir allt fler och kan se fram emot tätare avgångar i framtiden. Men för att kunna köra tätare trafik kommer SL att behöva stänga av banan under 15 månader, 1 januari 2023 – 31 mars 2024, för att genomföra en mängd arbeten parallellt. En del arbeten är också kopplade till utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka och andra arbeten utförs av Nacka kommun.

Exempel på arbeten som SL utför är att bygga dubbelspår och nya stationer i Tattby och Fisksätra med dubbla plattformar. Saltsjöbanan går till stor del på enkelspår och det behövs fler dubbelspår längs banan för att tågen ska kunna köras tätare. Andra exempel är arbeten för ökad tillgänglighet, bättre belysning och nya väderskydd.

Resenärerna kommer under avstängningen att kunna åka buss i stället. Fyra olika linjer har planerats utifrån erfarenheter av tidigare avstängningar.

I och med att resenärerna inte behöver byta från tåg till buss i Henriksdal, kommer resan med buss i många fall gå lika snabbt eller snabbare än tåget.

Se hur ersättningsbussarna går linje för linje på sl.se.

Fakta – Utvecklingen av Saltsjöbanan

• En hel del arbeten har redan utförts på Saltsjöbanan som ökad tillgänglighet på stationer, bullerskyddsåtgärder, upprustning av banan, elsystemet och signalsystemet samt nya likriktarstationer.
• I april 2024 börjar tågen återigen att gå till och från Henriksdal men SL fortsätter göra arbeten på banan som inte påverkar trafiken i samma omfattning. Till exempel ska Norra Danviksbron totalrenoveras.
• År 2027 beräknar SL vara klara med samtliga arbeten och har då sett till att Saltsjöbanan är rustad för att hålla i minst 50 år till. Då ska tågen även börja gå hela vägen till Slussen igen.