Mycket snö påverkar SL-trafiken när vardagsresandet tar fart igen

Efter flera dagars snöfall finns det just nu stora snömängder i Stockholms län. När många resenärer är tillbaka efter ledigheter ökar trafikintensiteten i hela länet, samtidigt som vinterförhållandena fortsatt påverkar framkomligheten i kollektivtrafiken.

SMHI har utfärdat en gul vädervarning för snöfall i delar av östra Svealand. Varningen gäller just nu och sträcker sig till i kväll, samt för norra delar av Stockholms län till tidig morgon. Det finns risk för lokalt kraftiga snöbyar och halka, med stora lokala variationer.

– Det ligger en gul vädervarning och det finns mycket snö i systemet. När vardagsresandet nu tar fart igen ökar belastningen på trafiken, och då är vårt fokus att trafiken ska fungera så stabilt och säkert som möjligt, säger Andreas Strömberg, presschef för SL.

Busstrafik – framkomlighet och vinterväglag

Busstrafiken påverkas i hög grad av snö och halka. Det är väghållarna – kommunerna och Trafikverket – som ansvarar för snöröjning och halkbekämpning på vägarna. Hur snabbt framkomligheten förbättras varierar mellan olika delar av länet.

Alla SL:s bussar är utrustade med vinterdäck anpassade för vinterväglag. Trots det kan framkomligheten vara begränsad när det är mycket snö, särskilt i backar, på smala gator eller där snöröjningen ännu inte hunnit få full effekt. Det kan leda till förseningar, inställda avgångar eller omlagda körvägar i busstrafiken.

Pendeltåg – höjd beredskap och anpassad trafik

För pendeltågstrafiken har Trafikverket beslutat om höjd beredskap, som gäller till och med 7 januari klockan 23.59. Beslutet innebär att trafiken körs enligt fastställda reduceringsplaner.

Den höjda beredskapen innebär bland annat färre växelomläggningar och glesare trafik, för att minska risken för störningar i växlar och signalsystem när det finns mycket snö och is i spårmiljön.

Exempel – pendeltåg linje 43:
På linje 43 körs trafiken i reducerat läge. Tåg mot Nynäshamn och Bålsta går som vanligt, medan avgångar mot Västerhaninge och Kungsängen är inställda. Det innebär ett tåg i halvtimmen i varje riktning.

Spårtrafik – generellt stabil

Tunnelbanan och övrig spårtrafik fungerar i nuläget enligt plan. Spårtrafik påverkas generellt mindre av snö än vägtrafik eftersom den kör på spår och inte är beroende av väghållarnas snöröjning. Den mest väderkänsliga delen är växlarna, som följs noggrant och prioriteras vid vinterförhållanden.

– Vi har etablerade arbetssätt för hur spårtrafiken hanteras vid vinterförhållanden. Målet är att hålla trafiken igång där flest resenärer reser, säger Andreas Strömberg.

Resenärer uppmanas att planera sin resa

SL har uppdaterad information i SL-appen och på sl.se om hur trafiken påverkas. Resenärer uppmanas att ta höjd för längre restider och att hålla sig uppdaterade inför resan.

SL följer utvecklingen löpande och anpassar trafikupplägget efter väglag, spårförhållanden och trafikintensitet i hela länet.

Frågor och svar om vinterväder och SL-trafik

1. Varför påverkas trafiken även när snöfallet avtar?
Stora snömängder tar tid att hantera. Snö och is kan ligga kvar på vägar, i spår och i växlar, vilket påverkar framkomlighet och driftsäkerhet.

2. Varför påverkas busstrafiken så mycket?
Busstrafiken är beroende av att vägarna är snöröjda och halkbekämpade. När väglaget är besvärligt kan framkomligheten variera kraftigt mellan olika delar av länet.

3. Har SL:s bussar rätt utrustning för vinterväglag?
Ja. Alla SL:s bussar är utrustade med vinterdäck. Men även med rätt däck finns det situationer där väglaget gör det svårt att köra säkert, särskilt i backar och trånga gatumiljöer.

4. Varför körs pendeltågen med reducerad trafik?
Pendeltågen trafikleds av Trafikverket, som har beslutat om höjd beredskap till och med 7 januari kl. 23.59. Beslutet innebär anpassad trafik för att minska belastningen på spår, växlar och signalsystem och öka stabiliteten i trafiken.

5. Hur fungerar tunnelbanan och annan spårtrafik?
Tunnelbanan och övrig spårtrafik fungerar i nuläget enligt plan. Spårtrafik påverkas generellt mindre av snö än vägtrafik, men enstaka justeringar kan behövas även där vid vinterförhållanden.