Roslagsbanans utbyggnad fortsätter

Behovet av förstärkt kollektivtrafik i nordostkommunerna ökar i takt med den kraftiga tillväxten i området. SL fortsätter därför att bygga ut Roslagsbanan för att kunna erbjuda resenärerna tätare trafik och ökad punktlighet. Under 2014 genomförs flera större infrastrukturprojekt på Roslagsbanan. 

-  Redan idag har vi omkring 45 000 resenärer varje dygn på Roslagsbanan. Samtidigt växer norra Stockholm i snabb takt. Tyvärr begränsar de långa sträckorna med enkelspår banans kapacitet i ännu några år, men med utbyggnaden till dubbelspår och inköp av nya tåg kommer vi att kunna erbjuda tätare trafik och kraftigt ökad kapacitet. Dessutom blir det bättre punktlighet genom att känsligheten för störningar minskar, säger Anders Lindström, förvaltningschef på Trafikförvaltningen.

Förutom utbyggnad till dubbelspår genomförs även åtgärder för att dämpa buller och höja säkerheten som exempelvis bommar vid fler övergångar och nya planskilda korsningar. SL genomför även anpassningar för att öka tillgängligheten för människor med funktionshinder vid stationer och i vagnar. Utbyggnaden är planerad att vara avslutad under 2018.

För att göra utbyggnaden möjlig ersätts tågtrafiken på delar av banan med buss under 2014, från och med 24 februari till och med 13 december. Detta är de aktuella avstängningarna:

*  Österskärslinjen mellan Rydbo och Österskär stängs av från 24 februari till och med 17 augusti. Från och med 20 juni utökas avstängningen till att omfatta sträckan Hägernäs – Österskär

*  Kårstalinjen mellan Roslags Näsby och Kårsta stängs av från 20 juni till och med 13 december

Utöver detta stängs all trafik på både Kårsta- och Österskärslinjen av mellan 26 juli och 2 augusti i samband med att Roslagsbanans viadukt vid Bråvallavägen ska bytas ut.

Näsbyparkslinjen berörs inte alls av dessa arbeten.

Ersättningsbussarna för såväl Kårsta- som Österskärslinjen kommer främst att gå till/från Galoppfältet och Danderyds sjukhus. Resenärer kommer att informeras om de störningar dessa arbeten innebär genom bland annat sl.se, anslag på stationer samt i annonser.

Bakgrund, Roslagsbanans utbyggnad

2007 beslöt SL:s styrelse att bygga fler dubbelspår på banan. Utbyggnaden och upprustningen har därefter skett i flera etapper. 2010 färdigställdes dubbelspåret på sträckan Åkers Runö – Åkersberga och mötesstationen vid Kragstalund. Under 2014 byggs följande sträckor ut:

·  Visinge – Täby Kyrkby, 3,5 km
·  Kragstalund – Vallentuna, 2,7 km
·  Rydbo – Åkers Runö, 5,6 km

Under 2015-2018 planeras utbyggnaden till dubbelspår fortsätta på följande sträckor:

·  Roslags Näsby – Visinge, 3,5 km
·  Täby Kyrkby – Kragstalund, 2,1 km
·  Hägernäs – Arninge/Ullna kvarnväg, 3,2 km

Arbetet med dubbelspårsutbyggnaden beräknas vara avslutad 2018. Mer information om projektet finns på www.sll.se/roslagsbanan

För mer information, kontakta
SL:s och Trafikförvaltningens presstjänst, 08-686 15 50
Tomas Hedenius, kommunikationschef Arriva: 0733 – 86 70 47