Nu ska busstrafiken som ersätter Saltsjöbanan justeras. Från måndagen den 2 juni kör ersättningstrafiken på samma sätt som under Saltsjöbanans avstängning 2023/2024. Bussar kommer dessutom att fortsätta förstärka trafiken även när tågen börjar köra igen.
SL har nu vidtagit de åtgärder som behövs för att återstarta Saltsjöbanan. På söndag den 23 mars kommer tågen åter börja trafikera till Saltsjö-Järla som slutstation och därefter ersätter bussar för de som ska resa vidare.
På söndag den 9 februari tar trafikutövare Nobina över busstrafiken i Nacka och Värmdö. Bland annat kommer området att trafikeras av dubbeldäckare och nya elbussar. Men på grund av sena bussleveranser kommer inte alla nya bussar vara på plats vid trafikstart, och det finns risk för brister i resenärsinformationen. Det blir också en del förändringar vid bussterminalen i Slussen.
Från och med söndag den 19 januari börjar trafikutövare Nobina köra busstrafiken i Huddinge, Botkyrka och Söderort. I samband med övertagandet sker flera trafikändringar, och försenade fordonsleveranser gör att byte från äldre bussar till nya bussar kommer inte hinna bli klart innan trafikstart. Även risk för bristande resenärsinformation finns.
I och med tidtabellsskiftet den 15 december kommer det ske några trafikförändringar inom främst busstrafiken. SL vill påminna om dessa förändringar som kan vara bra att ha koll på som resenär.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt Connecting Stockholm AB att från 2025 driva tunnelbanan i Stockholm. Anbudsutvärderingen har skett med hänsyn till bästa förhållande mellan kvalitet och pris. Uppdraget innebär ett helhetsåtagande för utförandet av tunnelbanetrafiken.