Augusti blev en historisk månad för Stockholms besöksnäring. Beläggningsgraden för Stockholms kommersiella boenden nådde 77 procent, den högsta nivån som uppmätts under en sommarmånad. Samtidigt noterade Stockholms län rekordmånga gästnätter för en augustimånad. Logiintäkterna uppgick till 1,6 miljarder kronor, en nivå som bara överträffats en gång tidigare.
Stockholms tunnelbana borde få särskilda musikzoner där godkända musiker kan uppträda för resenärerna. Stockholms Handelskammare föreslår att SL inför ett system med auditions, bokningsbara speltider och tydligt markerade platser på stationer och särskilt utvalda perronger. Förslaget hämtar inspiration från London och Paris, där gatumusiker sedan länge får uppträda under organiserade former.
Tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm beräknas nu kosta nära 100 miljarder kronor. De nytillkomna kostnaderna på 22,9 miljarder är större än hela byggkostnaden för Nya Karolinska. Stockholms Handelskammare kräver en oberoende statlig utredning av kostnadsökningarna, regionens ansvar och samtliga avtal som ligger till grund för finansieringen.
Stockholmare som återkommande drabbas av förseningar i kollektivtrafiken har lägre välmående än de som slipper förseningar. Men de som oftare tar del av stadens kultur-, restaurang- och nöjesliv har högre välmående. Det visar Stockholms Handelskammares nya Lyckobarometer. Med undersökningen vill Handelskammaren följa Stockholms individklimat och få en bättre bild av vad som gör staden attraktiv.
Stockholms Handelskammare välkomnar flygplatsutredarens förslag om ett större statligt ansvar för flygplatser och samhällsviktiga flyglinjer. Förslagen ligger i flera delar i linje med Handelskammarens egna. Nu behöver Arlanda få ett eget kommersiellt uppdrag och staten ta större ansvar för inrikestrafiken.
I dag presenterade Anders Flanking sin flygplatsutredning. Ett av utredarens huvudförsla
Förra veckan lämnade Stockholms Handelskammare över näringslivets viktigaste prioriteringar inför regeringsförhandlingarna till Socialdemokraterna och Centerpartiet. Underlaget bygger på samtal med medlemsföretag, däribland flera av Sveriges största bolag och snabbväxande tillväxtföretag.
Stockholms Handelskammare pekar ut sex frågor som bör betraktas som särskilt viktiga när nästa regerin
Svenska resenärer gjorde omkring 640 000 fler mellanlandningar under 2025 än de hade behövt göra om Arlanda haft samma andel direktresor som Kastrup. Det motsvarar omkring 2,5 miljoner förlorade restimmar. En ny rapport från Stockholms Handelskammare visar hur Arlanda på 25 år har gått från att vara Nordens största flygplats till att halka efter sina nordiska konkurrenter.
Sommarens siffror visar nya rekord för svensk turism. Under juni och juli registrerades 3,6 miljoner gästnätter i Stockholm, en ökning med 8 procent från förra sommaren och den högsta nivån så långt tillbaka statistiken sträcker sig. Även Sverige som helhet slår nytt rekord med 21,8 miljoner gästnätter, en ökning med 5 procent. Hotellens beläggning och snittpriser ökade också tydligt.
Stockholmsekonomin vänder upp efter förra kvartalets nedgång. Näringslivet är tillbaka på ett starkare stämningsläge än normalt, drivet av en stark handel och en kraftig återhämtning i tillverkningsindustrin. Men hushållen släpar fortsatt efter. Trots en viss förbättring ligger stämningsläget fortfarande något under det normala. Det visar Handelskammarens senaste upplaga av Stockholmsbarometern.
Svenska Dagbladet har rapporterat att tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm kan bli minst 3,5 miljarder kronor dyrare än den senaste prognosen. Nu kräver Stockholms Handelskammare en oberoende kriskommission och att Region Stockholm agerar med full transparens.
Handelskammaren varnar för att nya miljardfördyringar kan tvinga staten, regionen och kommunerna tillbaka till förhandlingsbordet och minsk
Internationell kompetens i Sverige kan välja andra länder med bättre villkor för utländska entreprenörer. Det indikeras i en ny undersökning från Stockholms Handelskammare, genomförd av Infostat i samarbete med tidningen The Local. I undersökningen uppger 30 procent av de svarande att de övervägt att flytta till ett annat land eftersom stödet till utländska entreprenörer är bättre där.
Länsstyrelsen avslog i maj Stockholms stads beslut om miljözon klass 3 i city. Frågan är dock inte avgjord utan har nu överklagats till Transportstyrelsen. I en ny rapport från WSP, framtagen på uppdrag av Stockholms Handelskammare framgår att ett införande av zonen skulle leda till stora samhällsekonomiska förluster på över en miljard kronor över tid.
