Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • Tunnelbana är billigast att bygga och driva

    En ny rapport från Stockholms Handelskammare visar att tunnelbana är den billigaste typen av kollektivtrafik att bygga och driva vid höga passagerarflöden.

  • Pressinbjudan: Vilken kollektivtrafik är billigast?

    Varje dag görs det nästan 2,5 miljoner resor med Storstockholms lokaltrafik. Samtidigt växte Stockholmsregionen med nästan 38 000 invånare förra året och befolkningsökningen fortsätter i oförminskad takt. Stockholms Handelskammare presenterar i en ny rapport beräkningar som visar vilken typ av kollektivtrafiklösning som är billigast att bygga och driva.

  • Handelskammartidningen: Valets viktigaste frågor

    De sitter på den så kallade ”Stockholmsbänken” i Riksdagen och är valda för att föra huvudstadens talan. Men är de storstadspolitiker? Vi har ägnat tio sidor av Handelskammartidningen åt valet och ställt de viktigaste frågorna till tunga representanter för riksdagspartierna.

  • Dags att öppna de offentliga datakällorna

    Efter många års arbete från Handelskammaren har riksdagen fattat beslut om en ny lag som ska främja utvecklingen av en informationsmarknad. Lagen syftar också till att säkerställa att myndigheterna inte begränsar konkurrensen på marknaden med sitt eget agerande. Det innebär tydligare och rättvisare regler för konkurrensen på informationsmarknaden och ställer högre krav på myndigheternas agerande.

  • Ny mutlagstiftning vässar arbetet mot korruption

    I dag lägger Mutbrottsutredningen fram sina förslag till ny lagstiftning mot mutor. Institutet Mot Mutor (IMM), som var initiativtagare till utredningen, anser att utredningens förslag innebär klara förbättringar av lagstiftningen.

  • Peje Emilsson ny ordförande för Stockholms Handelskammare

    Peje Emilsson, entreprenör, huvudägare och styrelseordförande i Kreab Gavin Anderson Worldwide, Kunskapsskolan Education och Demoskop valdes vid Stockholms Handelskammares årsmöte den 4 juni till ny styrelseordförande. Han efterträder Jens Spendrup som varit ordförande de senaste sex åren.

  • Stockholmarna betalar gärna för kollektivtrafiken

    Över hälften av stockholmarna kan tänka sig höjt pris på SL-kortet om pengarna går till investeringar i spårbunden kollektivtrafik. Det visar en undersökning som Skop gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.

  • Utan Förbifarten stannar Stockholm

    I den kraftigt växande Stockholmsregionen måste beslutsfattarna bygga ut kollektivtrafiken och vägarna. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 38 000 invånare.

  • Arlandas utsläppstak hotar flygtrafiken

    I en ny rapport konstaterar Stockholms Handelskammare att Arlandas utsläppstak bör avskaffas. Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till, från eller på flygplatsen, oavsett start- eller målpunkt. Biltrafiken står för mer än hälften av koldioxidutsläppen som räknas in i utsläppstaket.

  • Hur påverkar Arlandas utsläppstak flygtrafiken?

    Senaste veckorna har vi blivit påminda om flygets betydelse för samhället. Arlanda flygplats har sedan 1991 haft ett utsläppstak. Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till eller från flygplatsen, oavsett start- eller målpunkt. Om du tar bilen från Malung till Arlanda räknas resans koldioxidutsläpp in under samma tak.

Visa mer