”I många årtionden har Stockholmsfientliga krafter av alla färger i Sveriges riksdag hållit igen när det gäller investeringar i vägar och spår i det kraftigt växande Stockholm. Den regering som får makten efter valet måste formulera en storstadspolitik för att säkra Sveriges framtid och välfärd.”
Stockholm är Sveriges tillväxtmotor. En utebliven satsning på Förbifart Stockholm och en nedläggning av Bromma flygplats hotar Stockholmsregionens tillväxt.
Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 38 000 invånare.
Stockholmsregionens befolkning ökar i allt snabbare takt. Men bostadsbyggandet släpar efter och glappet mellan bostadsbyggandet och befolkningsökningen blir allt större för varje år. Bostadsbristen är akut och hindrar Stockholmsregionens utveckling. Den 26 augusti berättar kommun- och finansmarknadsminister Mats Odell (KD) om vad regeringen har gjort och vill göra i frågan.
I år tilldelas Acne Studios AB och Scalado AB det prestigefyllda priset Export Hermes. Priset delas ut av H.M. Drottning Silvia i samband med Världshandelsdagen på Stockholms Handelskammare.
Handelskammarens Världshandelsdag handlar i år om företags sociala ansvarstagande. Talare på Världshandelsdagen är bland andra Sophie Stenbeck, President of the Hugo Stenbecks Stiftelse, och handelsminister Ewa Björling. På Världshandelsdagen delas också det prestigefyllda priset Export Hermes ut av H.M. Drottning Silvia.
Stockholms Handelskammare konstaterar att konjunkturen i Stockholms län växer mycket starkt. Konjunkturindikatorn för andra kvartalet 2010 stärks från 22 till 30. Situationen för näringslivet fortsätter att stabiliseras och ekonomin visar tydlig tillväxt. Det tydligaste trendbrottet är att företagen nu ökar antalet anställda för första gången sedan 2008.
Det ekonomiska gryningsljuset har börjat skönjas i Stockholm. Huvudfrågan nu är om den ekonomiska uppgången har påverkats av skuldkrisen i Europa. Hur ser utvecklingen ut för den viktiga byggindustrin? Har jobbutvecklingen vänt? Vilka branscher i Stockholms tjänsteintensiva ekonomi har klarat sig bäst?
Det ekonomiska gryningsljuset har börjat skönjas i Stockholm. Huvudfrågan nu är om den ekonomiska uppgången har påverkats av skuldkrisen i Europa. Hur ser utvecklingen ut för den viktiga byggindustrin? Har jobbutvecklingen vänt? Vilka branscher i Stockholms tjänsteintensiva ekonomi har klarat sig bäst?
De senaste 20 åren har länets befolkning ökat med drygt 400 000 invånare. Under den tiden har det enbart byggts drygt 130 000 bostäder. Enligt nya beräkningar från Stockholms Handelskammare saknas det nära 73 000 bostäder och läget förvärras varje år. Det krävs kraftfulla åtgärder för en bättre fungerande bostadsmarknad.
En ny rapport från Stockholms Handelskammare visar att tunnelbana är den billigaste typen av kollektivtrafik att bygga och driva vid höga passagerarflöden.
Varje dag görs det nästan 2,5 miljoner resor med Storstockholms lokaltrafik. Samtidigt växte Stockholmsregionen med nästan 38 000 invånare förra året och befolkningsökningen fortsätter i oförminskad takt. Stockholms Handelskammare presenterar i en ny rapport beräkningar som visar vilken typ av kollektivtrafiklösning som är billigast att bygga och driva.