Omkring 100 000 personer i huvudstadsregionen i Uppsala-Stockholm arbetar i privata välfärdsbolag. De arbetar i skolor, förskolor, äldreboenden, hemtjänsten och sjukvården. Dessa jobb står nu på spel i och med att regeringen och Vänsterpartiet går vidare med förslaget om att begränsa välfärdsföretagens möjlighet att göra vinst.
Stockholms län är just nu en av Europas snabbast växande regioner. Det ställer stora krav på utbyggd kollektivtrafik, nya vägar och bostadsbyggande. Att i det läget lägga den Östliga förbindelsen på is är uselt.
Idag presenterade regeringens utredare Johan Edstav sin plan för vilka nya städer som kan byggas på sikt. Edstav pekar ut flera nya stationslägen längs fyrspårssträckan mellan Uppsala och Stockholm. Stockholms Handelskammare välkomnar Johan Edstavs förslag.
I dag presenterades Trafikverkets plan för investeringar i infrastruktur år 2018-2029. Stockholms Handelskammare har länge varit pådrivande för att bygga fyra järnvägsspår längs Uppsala och Stockholm. Vi välkomnar därför Trafikverkets förslag att bygga fyrspår mellan Uppsala och Stockholm.
Stockholms Handelskammare konstaterar i en ny rapport att konjunkturen i Stockholms län är starkare än normalt. Konjunkturindikatorn för andra kvartalet 2017 stärks med 2,9 enheter till 106,2. Stockholmsekonomin hålls dock tillbaka av den högsta arbetskraftsbristen på tio år.
Stockholms län är Sveriges tillväxtmotor. Går Stockholm mot ljusare eller mörkare tider? Hur ser företag och hushåll på framtiden? Vill företagen anställa och i sådant fall inom vilka branscher? Tänker stockholmarna öka eller dra ned på sina inköp framöver?
En flygskatt försämrar svensk konkurrenskraft och ökar klyftan mellan stad och land. En flygskatt får liten effekt på utsläppen – men stor effekt för möjligheterna till utveckling runt om i Sverige. Regeringen har underskattat effekterna av en flygskatt. Stockholms Handelskammare visar i en ny rapport att flygskatten riskerar att leda till att sju flygplatser i Sverige läggs ned.
Sveriges och Stockholms flygtillgänglighet är en viktig fråga ur ett tillväxtperspektiv. Kunskapsintensiva teknik- och tjänsteföretag i hela Sverige har ett stort behov av fler internationella direktflyglinjer och en bra flygtillgänglighet. Den statliga flygskatteutredningen är bristfällig och visar inte vilka allvarliga konsekvenser flygskatten får.
Sverige och Stockholm har potential att stärkas som finanscentrum. Finansbranschen sysselsätter uppemot 100 000 personer och bidrar till Sveriges tillväxt. Fyra av Sveriges fem ledande globala bolag är banker och de har en stor betydelse som smörjmedel för ekonomin. Trots branschens betydelse för ekonomin har regeringen aviserat att de vill införa en bankskatt.
Den föreslagna bankskatten riskerar att slå undan benen på möjligheterna att göra Stockholms län till ett av Europas fem ledande finanscentrum. Det är dessutom illavarslande att Nordea överväger att flytta sitt huvudkontor från Stockholm. Bankskatten skadar därmed Stockholms starka position som världsledande i att härbärgera huvudkontor.
USA:s president Donald Trump må ha övergivit Paris – men i Stockholm öppnade i samma dag den internationella tävlingen Stockholm Treaty Lab som går ut på att skapa ännu högre intensitet i klimatarbetet. Bara några timmar senare hade det första laget registrerat sig från Hong Kong.
Nyligen publicerade den ansedda amerikanska finanstidningen Forbes en lista över de 2000 största börsnoterade företagen i världen. Hela 23 av de 26 svenska företagen som återfinns på listan har sitt huvudkontor i Stockholmsregionen.
