Företagsklimat och trygghet har alltför länge betraktats som två separata frågor. Det håller inte. De borde gå hand i hand. Småföretagens närvaro i de utsatta områdena skapar trygghet, men för att kunna bedriva företagande så måste säkerhetssituationen i vissa förortsområden i Stockholms län förbättras. När brottslighet flyttar fram positionerna så riskerar utanförskapet att öka.
Stockholms Handelskammares och Swedish lunch-grundarnas Entreprenörspris går till företaget Gavagai som lär datorer läsa och förstå språk på ett mänskligt sätt. VD för Gavagai, Lars Hamberg, bjuds ner till Davos under World Economic Forum-veckan för att presentera deras globala vision inför hundratals världsledare på Swedish Lunch i Davos.
Ahmed Abdirahman rekryteras till Stockholms Handelskammare. Han är grundare och ordförande för The Global Village, en ideell organisation baserad i Järvaområdets förorter. Abdirahman är också initiativtagare och talesperson för Politikerveckan Järva vars syfte är att minska avståndet mellan medborgare och politiker samt skapa bättre förutsättningar för invånare att engagera sig i politik.
Stockholms län är en av Europas snabbast växande regioner och en attraktiv plats för företagsetableringar. För att hantera befolkningstillväxten föreslår Stockholms Handelskammare i en ny rapport att tunnelbanan byggs ut med 22 nya stationer, vilket kan ge 200 000 nya bostäder.
Stockholms Handelskammares Stadsmiljöpris, som delats ut sedan 1986, går i år till den provisoriska saluhallen på Östermalmstorg. Byggnaden är tänkt att stå på torget under de två år som Östermalms saluhall är stängd för renovering och utveckling. Den provisoriska saluhallen har blivit en succé och antalet besökare har fördubblats.
Stockholmsregionen utvecklas i rasande fart för att kunna möta behovet av nya bostäder och service. I en tid präglad av urbanisering uppmärksammar Handelskammaren ett stadsutvecklingsprojekt som stakar ut en ny riktning för utvecklingen av Stockholm.
Stockholms län är just nu en av Europas snabbast växande huvudstadsregioner. Det ställer stora krav på utbyggd kollektivtrafik och nya vägar. Att i det läget lägga den Östliga förbindelsen på is är oklokt. En ny opinionsundersökning från Demoskop visar att hela 64 procent av invånarna i Stockholms län är mycket eller ganska positiva till att bygga Östlig förbindelse. Endast 6 procent är emot.
Med anledning av budgetpresentationen lämnar Andreas Hatzigeorgiou, chefekonom för Stockholms Handelskammare, följande kommentar:
Den 20 september presenterar regeringen sin höstbudget. Stockholms Handelskammare bjuder in till ett lunchseminarium där regeringens budget förklaras och diskuteras. Vilka är nyheterna i budgeten? Hur mycket tänker regeringen spendera? Vad händer med skatterna – blir det dyrare att jobba och driva företag? Hur påverkar budgeten Stockholms och Sveriges näringsliv? Vad händer med flygskatten?
Stockholms Handelskammare arrangerar en hearing om de viktigaste valfrågorna i Stockholms län. Hearingen sker under 90 intensiva minuter.
Trafikstockningarna i huvudstadsregionen ökar. Samtidigt ligger vattenvägarna i stort sett outnyttjade. Stockholms Handelskammare visar i en ny rapport att båtpendling skulle kunna lösa en hel del av trafikproblemen det är därför hög tid att bygga ut trafiken på Stockholms vatten.
På två år har Stockholm rasat i internationella finansrankningar. Nu blir Nordeas flytt ett hårt slag mot planerna att stärka Stockholm som finansiellt centrum i Norden.
Omkring 100 000 personer i huvudstadsregionen i Uppsala-Stockholm arbetar i privata välfärdsbolag. De arbetar i skolor, förskolor, äldreboenden, hemtjänsten och sjukvården. Dessa jobb står nu på spel i och med att regeringen och Vänsterpartiet går vidare med förslaget om att begränsa välfärdsföretagens möjlighet att göra vinst.
Stockholms län är just nu en av Europas snabbast växande regioner. Det ställer stora krav på utbyggd kollektivtrafik, nya vägar och bostadsbyggande. Att i det läget lägga den Östliga förbindelsen på is är uselt.
Idag presenterade regeringens utredare Johan Edstav sin plan för vilka nya städer som kan byggas på sikt. Edstav pekar ut flera nya stationslägen längs fyrspårssträckan mellan Uppsala och Stockholm. Stockholms Handelskammare välkomnar Johan Edstavs förslag.
I dag presenterades Trafikverkets plan för investeringar i infrastruktur år 2018-2029. Stockholms Handelskammare har länge varit pådrivande för att bygga fyra järnvägsspår längs Uppsala och Stockholm. Vi välkomnar därför Trafikverkets förslag att bygga fyrspår mellan Uppsala och Stockholm.
Stockholms län är Sveriges tillväxtmotor. Går Stockholm mot ljusare eller mörkare tider? Hur ser företag och hushåll på framtiden? Vill företagen anställa och i sådant fall inom vilka branscher? Tänker stockholmarna öka eller dra ned på sina inköp framöver?
En flygskatt försämrar svensk konkurrenskraft och ökar klyftan mellan stad och land. En flygskatt får liten effekt på utsläppen – men stor effekt för möjligheterna till utveckling runt om i Sverige. Regeringen har underskattat effekterna av en flygskatt. Stockholms Handelskammare visar i en ny rapport att flygskatten riskerar att leda till att sju flygplatser i Sverige läggs ned.
Sveriges och Stockholms flygtillgänglighet är en viktig fråga ur ett tillväxtperspektiv. Kunskapsintensiva teknik- och tjänsteföretag i hela Sverige har ett stort behov av fler internationella direktflyglinjer och en bra flygtillgänglighet. Den statliga flygskatteutredningen är bristfällig och visar inte vilka allvarliga konsekvenser flygskatten får.
Sverige och Stockholm har potential att stärkas som finanscentrum. Finansbranschen sysselsätter uppemot 100 000 personer och bidrar till Sveriges tillväxt. Fyra av Sveriges fem ledande globala bolag är banker och de har en stor betydelse som smörjmedel för ekonomin. Trots branschens betydelse för ekonomin har regeringen aviserat att de vill införa en bankskatt.
