Konjunkturen i Stockholm kommer, om den fortsätter att stärkas, ha goda möjligheter att slå rekordsiffrorna från år 2000. Det visar den Stockholmsbarometer för kvartal 3 år 2006, som Stockholms Handelskammare presenterade idag. Prognosen för framtiden visar att regionen kan förvänta sig en sysselsättningsökning på 6000 nya jobb. De nya jobben väntas komma inom främst handeln och tjänstenäringen.
I Stockholmsbarometern för kvartal 3 år 2006 läggs fokus på om Stockholmskonjunkturen slagit i taket eller om det finns utrymme för ytterligare kapacitetsökningar. Inom vilka sektorer kommer de nya jobben? Vilka är framtidens hot och orosmoln? En analys av Stockholms konjunkturläge, framtida jobbsituation, hot och möjligheter presenteras av Stockholms Handelskammare i Stockholmsbarometern.
- Styrelsen är ofta en underutnyttjad resurs vid utveckling av företaget. Genom nya styrelseledamöter kommer nya idéer fram och företagen får nytt blod. Det säger Anders Lundwall, vice VD för Stockholms Handelskammare och initiativtagare till Diplomutbildningen i styrelsearbete och Styrelsebanken.
Statsbudgeten ger stockholmarna 7 miljarder kronor mer i plånboken. Utslaget per löntagare i Stockholm motsvarar detta 486 kronor mer per månad netto. Statsbudgeten spås ha en positiv effekt för regionens konjunktur och framför allt gynna handeln och serviceföretag.
Stockholmarna är vinnare i statens budget. Stockholms Handelskammare presenterar en analys med räkneexempel på hur olika förslag i statsbudgeten påverkar stockholmarnas privatekonomi och köpkraft. Analysen visar också vilka konsekvenser budgeten får för företagen i regionen. Statsbudgeten spås ha en positiv effekt för regionens konjunktur.
Hur många fler skulle företagen anställa om arbetsgivaravgifterna sänktes? Vad är hemligheten bakom framgångarna för rockklubben Debaser? Vad har redardrottningen Margareta Walenius-Kleberg att berätta i den unika intervjun? Svaret får du i Handelskammartidningen som kommer ut idag.
- Det är nu dags sätta punkt för trängselskatten. Nu har invånarna i hela länet sagt sitt, de vill inte ha trängselskatt. Jag utgår från att riksdagen, som slutgiltigt avgör frågan, lyssnar på befolkningen och att Vägverket nu får instruktioner om att montera ner portalerna.
En överväldigande majoritet av invånarna i Stockholms stad vill att hela länet ska få vara med och rösta om trängselskatten. Stockholmarna vill inte heller ha trängselskatt på Essingeleden, vilket förespråkas av ja-sidans kampanjgeneral. Stockholmarna tror också att skatten kommer att höjas i framtiden. Det framgår av en ny skopundersökning som beställts av Stockholms Handelskammare.
Trafiken och infrastrukturen är en avgörande faktor för Stockholm och huvudstadsregionens roll som tillväxtmotor. Lyssna till Ingemar Skogö, Generaldirektör för Vägverket, Susanne Lindh, Chef för Vägverkets Region Stockholm, Mats Hulth, fd finansborgarråd (s) och Peter Egardt, VD Stockholms Handelskammare.
Stockholms stad propagerar för ett ja i folkomröstningen om trängselskatten och man gör det med skattepengar. Det avslöjar Handelskammartidningen i sitt senaste nummer som kommer ut idag. Det är stadens miljöavgiftskansli som annonserar för 20-25 miljoner kronor. Annonserna tar bara upp de positiva effekterna av trängselskatten, de negativa förtigs.
I år tilldelas Hägglunds Drives från Mellansel och inkClub från Uppsala priset Export Hermes. Priset, som i år delas ut av H.M. Konungen, har funnits sedan 1981 och delas ut till företag som varit framgångsrika på exportmarknaden. Prisutdelningen sker idag klockan 15.30 hos Stockholms Handelskammare, Västra Trädgårdsgatan 9.
Onsdagen den 30 augusti kl. 13.00-16.30 arrangeras Världshandelsdagen av Stockholms Handelskammare tillsammans med Internationella Handelskammaren. Bland annat kommer H.M. Konungen kl. 15.30 att dela ut det prestigefyllda priset Export Hermes till företag som under året visat stora framgångar på exportmarknaden.
Fler betalstationer är att vänta om det blir ett ja i folkomröstningen och Miljöpartiet och Vänsterpartiet får inflytande över trafiken. Det visar en ny undersökning som utförts av analysföretaget United Minds. En klar majoritet av de tillfrågade vill utveckla systemet med trängselskatt och en majoritet kan tänka sig trängselskatt på Essingeleden.
Fler betalstationer är att vänta om det blir ett ja i folkomröstningen och Miljöpartiet och Vänsterpartiet får inflytande över trafiken. Det visar en ny undersökning. En klar majoritet av de tillfrågade vill utveckla systemet med trängselskatt och en majoritet kan tänka sig trängselskatt på Essingeleden.
Exporten från Stockholms län dämpas vilket antyder början på en konjunkturnedgång i tillverkningsindustrin. I vissa branscher begränsas tillväxten av flaskhalsar, men på det hela taget är jobbtillväxten god. Särskilt bra går det för handelssektorn. Det framgår av Stockholms Handelskammares Stockholmsbarometer, som presenteras i dag.
Vid en pressträff på Stockholms Handelskammare på tisdagen den 15 augusti presenteras resultatet av konjunkturbarometern för stockholmsregionen andra kvartalet 2006. Fokus i barometern är den dämpade exporten från Stockholms län och en befarad början på en konjunkturnedgång i tillverkningsindustrin. I övrigt visar Stockholmsbarometern på en god jobbtillväxt och en god handelskonjunktur.
Handelskammaren har under flera års tid kämpat för att Bolagsverket skall ges förutsättningar att ta emot årsredovisningar elektroniskt, och konstaterar nu att det blivit möjligt. I dag presenterade Stockholms Handelskammare och Bolagsverket en lösning för att skicka in räkenskapshandlingar elektroniskt i samarbete med Handelskamrarnas bolag ChamberSign.
- Det är fullkomligt obergripligt att Ostlänken inte redan är byggd och färdig, sade Peter Egardt, VD Stockholms Handelskammare, vid ett seminarium i Visby under måndagen. Restiden med järnväg mellan Stockholm och Norrköping är i dag ofta uppemot en timme och 45 minuter. Det är obetydligt snabbare än vad som var fallet 1970.
Tre av fyra invånare i Stockholms län skulle rösta nej till trängselskatten om inga pengar går tillbaka till regionen. Det visar en undersökning från Skop som beställts av Stockholms Handelskammare. Undersökningen visar också att två av tre tycker att det var fel att genomföra det försök som pågår nu.
- Ett beslut om att lägga ner Bromma flygplats skulle vara mycket olyckligt. Bromma är en omistlig del i en region som vill utvecklas och generera tillväxt och nya arbetstillfällen. Stockholm som huvudstad behöver en citynära flygplats för att klara sig i den globala konkurrensen om företag. Det säger Peter Egardt, VD för Stockholms Handelskammare