- Regeringen bör snarast inrätta en upphandlingsombudsman för att övervaka att den offentliga upphandlingen går till på rätt sätt. Ombudsmannen ska på eget initiativ eller efter anmälan kunna föra talan mot upphandlande enheter. Upphandlingsombudsmannen bör tillsättas i samarbete med näringslivet, säger Stockholms Handelskammare...
Ytspårsutredningen visar med stor tydlighet att ett så kallat ytspårsalternativ inte är något reellt alternativ till Citybanan. Nu borde därför tiden för utredningar och förhandlingar vara över.
Stockholmsregionen är i behov av den största infrastruktursatsningen sedan tunnelbanan och pendeltågen kom till. För att kunna genomföra detta krävs, förutom en rejäl statlig satsning på infrastrukturen, flera olika typer av finansieringslösningar.
Regeringen har tillsatt en förhandlingsman, Carl Cederschiöld, för att utreda en trafiklösning för Stockholm. Stockholms Handelskammare är i grunden positiv till detta. Planerna på ett återinförande av trängselskatten bör dock läggas i papperskorgen med detsamma.
Statsbudgeten ger stockholmarna 7 miljarder kronor mer i plånboken. Utslaget per löntagare i Stockholm motsvarar detta 486 kronor mer per månad netto. Statsbudgeten spås ha en positiv effekt för regionens konjunktur och framför allt gynna handeln och serviceföretag.
Den allt grövre brottsligheten skapar nya rubriker i tidningarna varje dag. Kämpar polisen mot en övermäktig fiende eller kan polis och rättsväsende parera denna utveckling? Lyssna till länspoilsmästare Carin Götblad på Handelskammarens lunchmöte.
Hur många fler skulle företagen anställa om arbetsgivaravgifterna sänktes? Vad är hemligheten bakom framgångarna för rockklubben Debaser? Vad har redardrottningen Margareta Walenius-Kleberg att berätta i den unika intervjun? Svaret får du i Handelskammartidningen som kommer ut idag.
- Det är nu dags sätta punkt för trängselskatten. Nu har invånarna i hela länet sagt sitt, de vill inte ha trängselskatt. Jag utgår från att riksdagen, som slutgiltigt avgör frågan, lyssnar på befolkningen och att Vägverket nu får instruktioner om att montera ner portalerna.
Över 400 000 väljare, vilket motsvarar 28 % av väljarkåren i Stockholms län, körs över om trängselskatten. De kräver att politikerna ska lyssna på deras röster. Hela 78 procent av väljarna tycker det var fel av deras kommun att inte genomföra en folkomröstning om trängselskatten.
En överväldigande majoritet av invånarna i Stockholms stad vill att hela länet ska få vara med och rösta om trängselskatten. Stockholmarna vill inte heller ha trängselskatt på Essingeleden, vilket förespråkas av ja-sidans kampanjgeneral. Stockholmarna tror också att skatten kommer att höjas i framtiden. Det framgår av en ny skopundersökning som beställts av Stockholms Handelskammare.
70 procent av Stockholmarna tror att trängselskatten kommer att höjas och dessutom omfatta fler kommuner om det blir ett ja i folkomröstningen i Stockholm. Detta visar en undersökning från Skop som beställts av Stockholms Handelskammare.
Trafiken och infrastrukturen är en avgörande faktor för Stockholm och huvudstadsregionens roll som tillväxtmotor. Lyssna till Ingemar Skogö, Generaldirektör för Vägverket, Susanne Lindh, Chef för Vägverkets Region Stockholm, Mats Hulth, fd finansborgarråd (s) och Peter Egardt, VD Stockholms Handelskammare.
Stockholms stad propagerar för ett ja i folkomröstningen om trängselskatten och man gör det med skattepengar. Det avslöjar Handelskammartidningen i sitt senaste nummer som kommer ut idag. Det är stadens miljöavgiftskansli som annonserar för 20-25 miljoner kronor. Annonserna tar bara upp de positiva effekterna av trängselskatten, de negativa förtigs.
Onsdagen den 30 augusti kl. 13.00-16.30 arrangeras Världshandelsdagen av Stockholms Handelskammare tillsammans med Internationella Handelskammaren. Bland annat kommer H.M. Konungen kl. 15.30 att dela ut det prestigefyllda priset Export Hermes till företag som under året visat stora framgångar på exportmarknaden.
Fler betalstationer är att vänta om det blir ett ja i folkomröstningen och Miljöpartiet och Vänsterpartiet får inflytande över trafiken. Det visar en ny undersökning som utförts av analysföretaget United Minds. En klar majoritet av de tillfrågade vill utveckla systemet med trängselskatt och en majoritet kan tänka sig trängselskatt på Essingeleden.
Fler betalstationer är att vänta om det blir ett ja i folkomröstningen och Miljöpartiet och Vänsterpartiet får inflytande över trafiken. Det visar en ny undersökning. En klar majoritet av de tillfrågade vill utveckla systemet med trängselskatt och en majoritet kan tänka sig trängselskatt på Essingeleden.
Exporten från Stockholms län dämpas vilket antyder början på en konjunkturnedgång i tillverkningsindustrin. I vissa branscher begränsas tillväxten av flaskhalsar, men på det hela taget är jobbtillväxten god. Särskilt bra går det för handelssektorn. Det framgår av Stockholms Handelskammares Stockholmsbarometer, som presenteras i dag.
- Det är synd att försöket över huvud taget har genomförts. De nästan fyra miljarder kronor som försöket har kostat hade behövts till att förbättra Stockholms infrastruktur istället. Stockholm är en tillväxtregion. För att klara tillväxten behövs infrastruktur som gör att människor kan resa i regionen, inte skatter som har till syfte att stoppa just detta.
Handelskammaren har under flera års tid kämpat för att Bolagsverket skall ges förutsättningar att ta emot årsredovisningar elektroniskt, och konstaterar nu att det blivit möjligt. I dag presenterade Stockholms Handelskammare och Bolagsverket en lösning för att skicka in räkenskapshandlingar elektroniskt i samarbete med Handelskamrarnas bolag ChamberSign.
- Det är fullkomligt obergripligt att Ostlänken inte redan är byggd och färdig, sade Peter Egardt, VD Stockholms Handelskammare, vid ett seminarium i Visby under måndagen. Restiden med järnväg mellan Stockholm och Norrköping är i dag ofta uppemot en timme och 45 minuter. Det är obetydligt snabbare än vad som var fallet 1970.