Stockholmskonjunkturen är fortsatt stark, men det finns tecken på att toppen av konjunkturen kan vara nådd. Indikatorn för Stockholmskonjunkturen faller svagt från 35 till 34 medan den i landet som helhet faller från 27 till 24. Flera orosmolm för konjunkturens utveckling finns dock. Det visar den Stockholmsbarometer för som Stockholms Handelskammare presenterar i dag.
Stockholms konjunktur har varit rekordstark under året i nästan samtliga branscher. Under första halvåret märktes dock flaskhalsarna allt tydligare som en begränsande faktor för fortsatt uppgång. Hur ser utvecklingen ut framöver? En analys av Stockholms konjunkturläge, framtida jobbsituation, hot och möjligheter presenteras av Stockholms Handelskammare i Stockholmsbarometern för kvartal 3, 2007.
Stockholm förlorar minst 5 miljarder kronor årligen på bristande infrastruktur. Staden tappar redan i internationell ranking bland företag eftersom regionen inte tillåts växa. Trots detta innehåller inte Vägverkets och Banverkets planering för 2009-2019 ens i den högsta investeringsnivån brådskande investeringsobjekt i Stockholmsregionen, såsom Förbifart Stockholm och utbyggnad av tunnelbanan.
Sverige har förstaplatsen som ingen vill ha. Vi ligger fortfarande etta i skatteligan kring Östersjön. Stockholms stolta planer på att bli navet för handeln i Östersjöområdet är hotat och risken finns att företagen satsar på andra storstäder i regionen. I det nya numret av Handelskammartidningen har vi kartlagt skatteläget.
Stockholmarna är förlorarna i nya förslaget om skatteutjämningen Kommunerna i Stockholms län förlorar 1,35 miljarder kronor och Stockholms läns landsting förlorar 80 miljoner kronor per år. Det är resultatet av det nya förslag till skatteutjämningssystem som regeringens särskilda utredare, Ulf Wetterberg, presenterade i dag.
Hur kan satsningar på infrastruktur ge mer tillväxt i storstadsregionerna? Vad kostar det att inte göra nödvändiga investeringar? Stockholmsfrämjandet bjuder in till seminarium om infrastrukturen och dess betydelse för tillväxten och expansionen i Stockholm.
Stockholms Handelskammare välkomnar det nya avtalet för Bromma flygplats. Handelskammaren har länge varit den främste förespråkaren för att bevara och utveckla Bromma. Möjligheten till fungerande affärsflyg är avgörande för stockholmsregionens näringsliv.
Den statsbudget som presenterades i dag innehåller både glädjeämnen och besvikelser från näringslivssynpunkt. Det är bra att regeringen fortsätter att satsa på att få fler i arbete, men en klar besvikelse att den inte vågar satsa på långsiktiga investeringar i infrastrukturen.
Hur kan satsningar på infrastruktur ge mer tillväxt i storstadsregionerna? Vad kostar det att inte göra nödvändiga investeringar? Stockholmsfrämjandet bjuder in till seminarium om infrastrukturen och dess betydelse för tillväxten och expansionen i Stockholm.
Mälardalen har en tredjedel av landets invånare men får bara en tiondel av landets anslag för infrastruktur. Fyra av fem järnvägsresor startar eller slutar i Mälardalsregionen, ändå satsas inte på järnvägen där människorna åker. Handelskammaren anordnar en infrastrukturdag för att i dialog med regeringens och regionens företrädare diskutera hur tillväxt och företagande i Mälardalen...
Spelar det någon roll vem som äger Stockholmsbörsen? Hur påverkas Finansplats Stockholm av de olika aktörernas bud? Stockholms Handelskammare har bjudit in ledningarna för Nasdaqbörsen respektive Dubaibörsen till ett seminarium för att redogöra för sina bud på OMX och hur det påverkar Stockholms som finansplats.
Statsministern är som väntat nöjd med det första året efter maktskiftet i regeringen. Men varken Stockholms Handelskammares eller Timbros vd håller med, särskilt inte med tempot i arbetet. Nya numret av Handelskammartidningen kartlägger vad som lovades innan valet och vad som verkligen infriats.
Finns det ännu oupptäckta marknader i dagens globaliserade värld? Världshandelsdagen 2007 har som mål att presentera affärer och marknader som ligger utanför den vanliga medierapporteringen. Dessutom delas det prestigefyllda priset Export Hermes ut av kronprinsessan Victoria och handelsminister Sten Tolgfors talar om politikens roll som handelsfrämjare.
Konjunkturen i Stockholm är fortsatt stark under det andra kvartalet år 2007. Konjunkturindikatorn stiger från 34 till 35 under perioden och noterar en ny rekordnivå sedan undersökningen startades. Utvecklingen för de olika branscherna varierar även om de flesta bibehåller höga konjunkturnivåer. Det visar den Stockholmsbarometer som Stockholms Handelskammare presenterar i dag.
Stockholmskunjunkturen har hittills slagit rekord på rekord. Vad finns det som hotar och bromsar konjunkturen och tillväxten av nya jobb? Inom vilka sektorer kommer de nya jobben? Kan Stockholm fortsatt dra upp landet konjunktursiffror? En analys av Stockholms konjunkturläge, framtida jobbsituation, hot och möjligheter presenteras av Stockholms Handelskammare i Stockholmsbarometern.
EU-kommissionen har tidigare hotat att tvinga Sverige att avskaffa de olika röstvärden som finns i a- och b-aktier. Svaret från den Europeiska Handelskammarorganisationen, Eurochambres, är tydligt: låt Sverige och andra länder behålla sina nuvarande system. Detta efter initiativ av Eurochambres vice ordförande, Peter Egardt, som också är VD för Stockholms Handelskammare.
Staten har avsatt 28 miljarder kronor för investeringar i vägar och järnvägar i Stockholms län fram till år 2015. Det verkliga behovet är cirka fem gånger så stort, 140 miljarder kronor. Handelskammaren presenterar en rapport, som ska överlämnas till statens förhandlingsman för Stockholms infrastruktur, Carl Cederschiöld, med utgångspunkt i vilka investeringar som ger störst tillväxt i regionen.
Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.
Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.
En utbyggnad av tunnelbanan som binder ihop befintliga tunnelbanelinjer och pendeltågslinjer skulle skapa nya tvärförbindelser och bytesmöjligheter som gör det möjligt att resa på tvären. Handelskammaren föreslår en tunnelbanering som en del av lösningen på trafikproblemen i Stockholm.