”En suck av lättnad”
Arlanda har en avgörande betydelse för hela Sveriges näringsliv. Dagens dom i Mark- och miljööverdomstolen är därför positiv eftersom den innebär att förbudet mot raka inflygningar upphävs från och med den 1 januari 2018.
Arlanda har en avgörande betydelse för hela Sveriges näringsliv. Dagens dom i Mark- och miljööverdomstolen är därför positiv eftersom den innebär att förbudet mot raka inflygningar upphävs från och med den 1 januari 2018.
Stockholms Handelskammare konstaterar att Stockholms läns näringsliv fortsätter att växa och kvartalet uppvisar den kraftigaste sysselsättningsökningen på tre år. Konjunkturindikatorn för årets tredje kvartal ökar från 19 till 23.
Stockholms län är Sveriges tillväxtmotor. Senaste Stockholmsbarometern visade på en fortsatt förbättring av konjunkturen i huvudstadsregionen. Fortsätter den positiva konjunkturspiralen? Hur utvecklas Stockholms stora tjänsteintensiva ekonomi? Vilka tecken kan vi se i den konjunkturkänsliga byggindustrin?
Förbifart Stockholm är en viktig tillväxtfråga för Stockholmsregionen. Vägen behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som växer med två fullsatta bussar varje dag. Om Förbifarten försenas i ett år så blir den samhällsekonomiska förlusten minst två miljarder.
Med anledning av budgetpresentationen lämnar Maria Rankka, vd för Stockholms Handelskammare, följande kommentar:
Bromma flygplats spelar en viktig roll för jobbskapandet i hela Sverige. Den nya majoriteten i Stockholms stad öppnar nu upp för en nedläggning av flygplatsen. Om Bromma läggs ner kommer många orter som trafikerar flygplatsen att få försämrade förbindelser med Stockholm, vilket slår hårt mot jobb och tillväxt. Siffror visar att minst 24 000 jobb över hela landet hotas om Bromma läggs ner.
Förbifart Stockholm är en ödesfråga för Stockholmsregionen. Vägen behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som växer med två bussar varje dag. Om Förbifarten försenas i fyra år så kostar det samhället minst 8 miljarder. Undersökningar visar att åtta av tio stockholmare i regionen vill bygga Förbifarten.