Nya numret av Dagens Infrastruktur ute nu!

En bra möjlighet att satsa på klimatet

Vi har nu en bra möjlighet att genomföra kraftfulla klimatsatsningar som också hjälper till med den ekonomiska återhämtningen. Nyligen överlämnade Fossilfritt Sverige sina tio mest angelägna förslag för en fossilfri återhämtning till regeringen. Förslagen är en grön investeringsbank, minska risken vid uppskalning av tekniksprång, öka industri- och klimatklivet, snabbare beslutsprocesser, tredubblade investeringar i elledningar, möjliggöra satsningar i vätgasledningar, storskalig utbildning och ett kompetenslyft, öka anslaget till stadsmiljöavtal, fortsatt skattebefrielse för höginblandade biodrivmedel och en klimatneutral offentlig upphandling. Förslagen handlar om hur staten kan hjälpa näringslivets transformation genom att ge incitament till och minska risken vid de förändringar som måste genomföras. De handlar också om att skapa grundförutsättningar som kompetensförsörjning och snabbare beslutsprocesser som är anpassade till att hantera transformation.

Några länder har redan visat jättelika satsningar på en grön återhämtning. Detta öppna fönster måste nu också Sverige nyttja, ett ypperligt tillfälle som vi inte bör missa. När det gäller växthusgasutsläppen står vår transportnäring och industri för varsin tredjedel i Sverige. Flertalet namnkunniga och stora industriprojekt som kan ge stora utsläppsminskningar, både i Sverige och globalt, har påbörjats de senaste åren. Dessa projekt är inom raffinaderier för biodrivmedel, fossilfri produktion av järn och stål och storskalig produktion av elbilsbatterier. I färdplanerna för fossilfri konkurrenskraft framställer 22 branscher sin väg mot fossilfrihet och vilka insatser som behövs från politiskt håll för att de ska nå fram till målen. Med Sveriges nu låga statsskuld och att det krävs stimulanspaket för att få igång ekonomin efter pandemin har regeringen nu en möjlighet att i höstens budget ge klimatomställningen den stimulans som krävs för att målet om noll nettoutsläpp av växthusgaser 2045 ska kunna nås. Kör hårt Sverige!

I aktuellt nummer kan man bland mycket annat läsa om Västsverige som vill bygga mer järnväg. Om slussarna i Trollhättan, den gamla dubbelspåriga Ättetorpsbron utanför Norrköping har ersatts med två enkelspårsbroar. Kardonbanan som kopplar ihop järnväg och hamn, en gammal kaj som förvandlas till ett modernt RoRo-färjeläge i Trelleborg.

God läsning,

Jan Åström

//

https://www.dagensinfrastruktur.se/

//

Läs gärna aktuellt nummer via länken nedan;

//https://issuu.com/b2bnyheter.se/docs/dagens_infrastruktur-2-2021