Dagens infrastrukturs senaste nummer diskuterar viktiga frågor som påverkar samhällets infrastruktur, inklusive hållbarhet, teknologi och investeringar. Tidningen ger en nyttig inblick i infrastrukturens utveckling och dess betydelse för Sverige.
Den 14–15 september är det premiär för en ny branschmässa i Stockholm. Expolift är en renodlad fackmässa för accessutrustning. Enligt projektledaren Jan Hermansson handlar det om alla typer av utrustning som hjälper entreprenörer och serviceföretag att komma åt och utföra sina tjänster på svåråtkomliga ställen.
Byggandet i Sverige är på sin lägsta nivå på tio år, visar SCB:s senaste statistik. Den svenska bostadsmarknaden befinner sig i sin svåraste kris sedan början av 1990-talet. Byggandet rasade med 50 procent under första kvartalet jämfört med samma period i fjol. Den dystra utvecklingen har fått företag och organisationer att kräva att Staten går in och tar ett större ansvar över byggandet.
I aktuellt nummer av Dagens Infrastruktur kan man läsa mer om just sjöfart och hamnar som är viktiga för cirkulär ekonomi. Göteborgs Hamn som ska bli världens grönaste och Trelleborgs Hamn som ska vara utsläppsfri år 2040. En het region ger stort intresse för Load Up North, ett genomslag i spårtunneln i Varberg, ett varierat tunnelprojekt för Implenia, flera projekt längs Västkustbanan ...
Sverige har en investeringsskuld på 560 miljarder kronor när det gäller utbyggnad av vatteninfrastruktur. Och den årliga underinvesteringen uppgår till tio miljarder. Det var siffror som @Svenskt Vatten presenterade vid sin årliga Vattenstämma som i år hölls i Umeå
Långa leveranstider på nya maskiner och nergången i konjunkturen har gjort att fler har upptäckt fördelar med att hyra maskiner. När den egna maskinparken inte räcker till eller vid jobb som kräver en speciell maskin under en kortare tid. Även miljökrav och osäkerhet om var den tekniska utvecklingen av maskinerna tar vägen har ökat intresset att hyra.
Trelleborgs kommun har slutit markanvisningsavtal med Polar Structure för utveckling av bland annat logistik och infrastrukturlösningar inom det planerade verksamhetsområdet Business Center Trelleborg (BCT). Avtalet är på tre gånger tre år, för att sporra effektiv utveckling.
Projektet REDESIGNING WORKWEAR är ett examensprojekt gjort av Evelina Lavergren, student på industridesignprogrammet på Konstfack. I projektet har hon träffat kvinnliga byggarbetare och tagit till sig deras önskemål om mer anpassningsbara plagg som följer kvinnokroppen. Lavergren har även arbetat med att förlänga livslängden på plaggen med hjälp av adderade strukturer i tygerna och utbytbara modul
Anläggningsföretaget JVAB i Järfälla har gått från att äga maskiner, containrar och körplåtar till att hyra det mesta. Det minskar mängden transporter, lagerhållning och reparationer samtidigt som det frigör tid och resurser som kan läggas på kärnverksamhet som planering och ekonomisk sammanställning.
I aktuellt nummer kan man läsa mer om stora maskiner och skopor i Aitik, en solcellspark av megaformat i Östergötland och att mer behöver göras för att nå trafiksäkerhetsmålet 2030. Systemintegrerade laddpunkter avgörande för vår hållbarhet, innovation och tillgänglighet för framtidens infrastruktur och Trafikverket som testar digitala hastighetshinder.
– Den hårdnande konkurrensen vi sett på järnvägen de senaste årtiondena är något positivt. Från en handfull aktörer 1990 till i dag närmare ett 30-tal. Det innebär en utmaning men även en möjlighet då det är fler som är med och driver på för förändring av järnvägen. Det sa Kristoffer Tamsons (M), ordförande för Järnvägsbranschens samverkansforum (JBS) då mässan Train & Rail öppnade i dag.
För att fullt ut kunna utnyttja möjligheterna med Fehmarn Bält-tunneln mellan Danmark och Tyskland som öppnar 2029 behöver kapacitet på Öresundsbron frigöras. Det skulle kunna göras genom att koppla ihop Köpenhamns tunnelbana med Malmö. Det skulle även vara positivt för arbetspendling då restiden mellan de två städerna skulle halveras till 20 minuter.
Det eftersatta underhållet av Sveriges vägar och järnvägar ställer till stora problem för svenska företag. När staten inte tar sitt ansvar för underhållet skjuts kostnader över på näringslivet. Svenskt Näringsliv vill se ett måldatum för när underhållsskulden ska vara åtgärdad.
I aktuellt nummer kan man läsa mer om vikten av att utbilda konsulter i ytskydd. Kristallisering gör betongen vattentät och självlagande. Ångturbindagarna – nätverk som delar erfarenheter och problemlösningar. Gällivare – ”arktisk småstad i världsklass” och Stockholm Exergi som lanserar unikt erbjudande med minusutsläpp.
Körplåtar för att överbrygga hål och schakt vid grävarbeten eller skydda känslig mark från tunga maskiner, sådana plåtar finns att köpa eller hyra hos Containertjänst. Förutom standard körplåtar, som redan de har hög hållfasthet, erbjuder Containertjänst produkten Dunderplåt som håller för dubbel påkänning. För markskydd finns också stockmattor.
TreeToTextile, som ägs av H&M Group, Inter IKEA Group, Stora Enso och LSCS Invest, har investerat 35 miljoner euro i att bygga en demonstrationsanläggning för textilfibertillverkning i skånska Nymölla. AFRY har stöttat TreeToTextile under hela projektutvecklings- och implementationsfasen, under perioden 2016-2022. Anläggningen är nu i uppstartsfas.
Många maskinentreprenörer väntar på tydliga krav från beställare innan de är beredda att investera i elmaskiner. Där är Trafikverket inte ännu, men arbete pågår för att tillsammans med entreprenörer och maskintillverkare lära sig tekniker, metoder och arbetssätt för att kunna ställa rätt krav.
I årets första nummer av Dagens Infrastruktur kan du läsa mer om Brobyggardagen som nyligen hölls i Göteborg. Där hölls även konferensen eComExpo Summit kring transportsektorns omställning till fossilfrihet. Den sammanfattades som ett startskott för ett nytt systemtänkande i en komplex fråga. Positiva såväl som negativa erfarenheter lyftes.
Konstruktionen och bygget av den prisbelönta Varvsbron i Helsingborg bjöd på utmaningar åt alla håll och kanter. En bro inspänd i ena änden, en snedkabelbro och en bro inspänd i båda ändarna, som ska fungera ihop med varierande geometri, höjdskillnader och lutningar. Det blev inte enklare av att en ny färja anlände till arbetsområdet var tjugonde minut.
I Varberg byggs en ny ledning för att trygga framtidens vattenförsörjning. Tre av fyra etapper är slutförda och nu pågår den sista etappen. Projektet sker i samverkan vilket gav snabbare projektering och effektivare byggskede. Hänsyn till miljö-, natur- och kulturvärden genomsyrar projektet.
