Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • The new government has plenty of time, until 1 January 2024, to prepare a better proposal. Photo: iStock

    Harmful effects when Sweden cuts biofuel quota to EU level

    The announcement that the new government intends to stop the fuel transition is a bad idea, both for Swedish climate politics and for the companies that plan to produce biofuels from Swedish raw materials. The decision will result in increased transport emissions and make it impossible to reach the 2030 climate target.

  • Foto: iStock

    Skadlig EU-anpassning när bränslebytet skrotas

    Beskedet om att den nya regeringen tänker stoppa bränslebytet är ett riktigt dåligt besked, både för den svenska klimatpolitiken och för alla de företag som planerar att tillverka biodrivmedel från svenska råvaror. Det ger kraftigt höjda utsläpp från transportsektorn och innebär att klimatmålet till 2030 måste överges.

  • Åsikterna i EU-parlamentet kring restriktioner för skogsbränslen går isär. Nu krävs att förslaget stoppas av EU:s regeringar i de kommande förhandlingarna om direktivet. Foto: iStock

    EU-parlamentets förslag om skogsbränslen måste stoppas

    EU-parlamentet föreslår restriktioner för skogsbränslen som hotar en stor del av bränsleförsörjningen i svensk fjärrvärme och biokraftproduktion. Om förslaget genomförs stoppas också utvecklingen för skogsbaserade biodrivmedel, liksom ökad biokraftproduktion.

  • Kraftledningar under hösten. Foto: Kjell Andersson

    Så kan Sveriges största energislag göra att vi klarar elkrisen

    I Sverige använder vi mer bioenergi än energi från vattenkraft och kärnkraft tillsammans. Därför kan en måttlig ökning av bioenergianvändningen enkelt leda till minskade elpriser och bättre tillgång på el, inte minst i södra Sverige. Här listas sex konkreta förslag som direkt kan sänka elpriserna.

  • Moderaternas förslag att minska inblandningen av biodrivmedel hotar att slå sönder biodrivmedelsföretagen.

    Produktionskapaciteten för biodrivmedel nära tredubblas till 2024 – kommer ge sjunkande dieselpriser – men moderaternas förslag slår sönder branschen

    Biodrivmedel har varit den snabbaste metoden att minska svenska koldioxidutsläpp de senaste åren. Nu vill moderaterna kraftigt öka de svenska utsläppen genom att minska inblandningen av biodrivmedel i transportsektorn. Konsekvensen blir att de helt tar bort marknaden för biodrivmedelsföretagen som just nu investerar stort i nya fabriker.

  • Avverkningsrester som sågspån, lignin och halm kan användas för att öka den svenska produktionen av biodrivmedel. Foto: Anders Haaker

    Sverige äntligen redo att satsa på biodrivmedel – tillsätter nationell utredning

    Det är positivt att regeringen tar initiativ till att öka produktionen i Sverige av flera skäl. Vi får ett bättre klimat, förbättrar energisäkerheten och skapar en industriell utveckling med arbetstillfällen och exportmöjligheter. Det finns stor potential för biodrivmedelsproduktion i Sverige och på sikt tror vi på en volym på minst 60 TWh där en stor del av råvaran är svensk.

  • Foto: Kjell Andersson

    Är Lisa Röstlund intresserad av fakta?

    Lisa Röstlunds bok Skogslandet är en kartläggning av maktstrukturer och opinionsbildning i skogslandet Sverige kopplat till debatten om kalhyggen kontra kontinuitetsskogsbruk. Det är inget tvivel om var Lisa Röstlund själv står i den dragkampen. I boken fördelar hon rollerna mellan de goda och onda krafterna.

  • Foto: Pixabay

    EU:s bilpolitik ger höga klimatutsläpp

    EU-parlamentet ställde sig bakom EU-kommissionens förslag om att fasa ut bilar med förbränningsmotorer. Det är en felaktig politik som leder till onödigt höga koldioxidutsläpp i framtiden, menar Gustav Melin, vd för Svebio, Svenska Bioenergiföreningen.

  • Photo: iStock

    Commission fails on Europe's largest renewable energy source – again!

    The European Commission, once again, demonstrates its opposition to bioenergy solutions. This is despite the fact that solid and liquid biofuels already account for 60 percent of all renewable energy in the EU and have the potential to rapidly replace even more fossil fuels in heating, transport and industry.

Visa mer