Större last ger lägre kostnad för biobränslen

– Sedan i våras går den första flisbilen som kan lasta 74 ton flis mellan bränsleterminalen i Nykvarn och Igelsta kraftvärmeverk i Södertälje. Det sker med dispens, men det borde vara tillåtet genom att regelverket snabbt ändras. Det säger Svebios vd Gustav Melin med anledning av att en rad organisationer krävt att det ska bli möjligt att höja totalvikten för svenska lastbilar från 60 till 74 ton.

– Man kan frakta högre vikt utan att förlänga bilarna om man fördelar vikten över fler hjulaxlar. Åtgärden ger färre transporter, lägre bränsleförbrukning per ton och därmed mindre miljöpåverkan. För hanteringen av biobränslen ger det också en lägre kostnad per levererad energienhet. Om man dessutom använder biodrivmedel till lastbilarna, som allt fler åkerier gör idag, minskar klimatpåverkan från biobränsletransporterna till ett minimum. 

– Biobränsleförsörjning handlar till stor del om logistik, att frakta stora volymer bränslen från skog och terminaler till värmeverk, kraftvärmeverk och industrier. 

– Svebio ställer därför självklart upp bakom det gemensamma kravet från en rad näringslivsorganisationer om att snabbt ta beslut om höjd bruttovikt till 74 ton.

För frågor kontakta:
Gustav Melin, Svebio, 070-524 44 00 
Kjell Andersson, Svebio, 070-441 71 92