Regeringen har på vaga grunder dragit undan mattan för utfasningen av den sista fossiloljan i svensk el- och värmeproduktion. Man riskerar att låsa fast de sista resterna av oljeberoende för lång tid framöver och en negativ påverkan på leveranssäkerheten. Det skriver Åsa Pettersson, vd Energiföretagen Sverige, Gustav Melin, vd Svebio och Rolf Norén, styrelseordförande Canoil AB.
– Skiftet från skattebefrielse till reduktionsplikt gav minskad användning av biodrivmedel 2019, enligt en rapport från Energimyndigheten. Det har gett ökad användning av fossila drivmedel och onödigt stora utsläpp av koldioxid från vägtrafiken. Nu måste kvoterna höjas, helst redan från årsskiftet, säger Svebios vd Gustav Melin.
Regeringen har idag lagt en lagrådsremiss om att införa skatt på biodiesel, så kallad FAME, som till 100 procent utgörs av rapsdiesel. Svebio anser att skatten motverkar klimatomställningen i transportsektorn och att svenska politiker måste verka för ändringar av regelverket i EU.
Svebio saknar besked om vad som kommer att hända med beskattningen av biodiesel (FAME), när Alliansen idag gjort ett utspel om klimatstyrmedel i transportsektorn. I somras föreslog Finansdepartementet en straffskatt på rapsdiesel. Men det sägs ingenting om den skatten i Alliansens utspel. Svebio välkomnar att skatten på HVO-biodiesel tas bort.
Biokraften har byggts ut kraftigt inom elcertifikatsystemet, både i fjärrvärmeverken och i industrin. Går det att komma vidare? Hur mycket potential finns det för fortsatt utbyggnad av biokraft? Kan tekniken utvecklas? Många frågar efter baskraft, när kärnkraftsproduktion avvecklas. Hur fungerar biokraften som baskraft? Det här är frågor som vi belyser vid ett frukostseminarium den 27 augusti.
Regeringen skrotar kvotplikten för biodrivmedel med hänvisning till oenighet med EU-kommissionen om hur man ska se på koldioxidskatten. Det framgår av en debattartikel i Dagens Industri idag. BioDriv kommenterar regeringens utspel och ger beröm för att regeringen står upp för den svenska modellen med koldioxidskatt, men beklagar att man vill införa skatt på biodiesel.
Svebio har lämnat remissyttrande över Naturvårdsverkets underlag till Färdplan 2050. Utredningen syftar till att Sverige ska ha netto noll-utsläpp av växthusgaser 2050. Svebio lämnar synpunkter bland annat om hur den svenska skogen bäst ska utnyttjas för att ge klimatfördelar, och hur bioenergin kan spela en stor roll för att minska klimatutsläppen i transportsektorn och i industrin.