– Sverige har fått rätt att fortsätta ge skattebefrielse för etanol, rapsdiesel och HVO som säljs i ren eller högblandad form. Men EU-kommissionens besked gäller bara ett år. Beskedet är bra, men illustrerar samtidigt grundläggande fel med den nuvarande ordningen. Det säger Gustav Melin, dvs i Svebio.
Leveranserna av biodrivmedel svarade för 20,8 procent av alla drivmedel i Sverige 2017 för fordonsdrift, räknat på energiinnehåll. Biodiesel utgjorde 26,6 procent av all diesel, och totalt användes 19,5 TWh biodrivmedel, en ökning från 17,2 TWh för 2016. Det visar preliminär statistik från SCB som sammanställts av Svebio.
Mer än en femtedel av försäljningen av drivmedel i Sverige var biodrivmedel första halvåret 2017 - eller 20,2 procent. Samma period 2016 var andelen 18,4 procent. För biodiesel var andelen hela 29,2 procent. Det visar Svebios analys av färsk statistik från SCB.
November 2016 blev fjärde rekordmånaden i rad för HVO-biodiesel. Försäljningen ökade för HVO både som inblandning i fossil diesel och såld som ren 100-procentig (HV100) biodiesel. Aldrig tidigare har det sålts så mycket HVO under en enskild månad i Sverige. Jämfört med föregående månad är ökningen 15 procent för HVO100. För första gången säljs det nu mer HVO100 än all rapsdiesel tillsammans.
Försäljningen av ren HVO-diesel (HVO100) fortsätter att öka kraftigt och noterade rekordsiffror i oktober. Det visar Svebios analys av aktuell SCB-statistik. Allt fler åkerier satsar på hundra procent förnybart bränsle och många väljer HVO, som tillverkas av en lång rad olika råvaror, främst avfallsoljor och fetter av olika slag.
Biodiesel i ren form ökar snabbt på den svenska drivmedelsmarknaden. Användningen av ren HVO-diesel ökade med 115 procent mellan januari och september, medan användningen av ren rapsdiesel (B100) ökade med 18 procent under perioden. Det visar Svebios analys av SCB:s statistik över drivmedelsanvändningen för fordonsdrift i september.
Nästan en fjärdedel av all diesel som säljs i Sverige är nu biodiesel, eller 23,8 volymprocent. Det visar en analys som Svebio gjort av färsk statistik från SCB. Siffrorna gäller leveranser under det första halvåret. Biodiesel är dels HVO, dels RME, rapsdiesel. Många drivmedelsföretag erbjuder diesel med hög inblandning av biodiesel, och många åkerier och bussbolag har satsat på biodiesel.
Regeringen föreslår en ny skatt på biodiesel som ska förhindra så kallad överkompensation i förhållande till fossil diesel. Åtgärder har dålig tajming efter som de globala oljepriserna sjunker och dieselpriset är på väg ner. Risken är stor att den snabba tillväxten för klimatvänlig biodiesel nu avbryts.